Predtým, ako sa modifikácia Mini Cooper stala „hviezdou“ najprestížnejších štvrtí Londýna, majiteľ značky Alec Issigonis niekoľkokrát odmietol návrhy tímu s odkazom na skutočnosť, že vyrobil auto pre skromného obyvateľa.
Po tom, čo sa tím, ktorý práve vyhral dvakrát dizajnérsky pohár Formuly 1, vzdal ústupkov, vedenie spoločnosti verilo, že nebude môcť predať vyše 1000 kusov vylepšeného modelu.
V priebehu rokov výroby sa však predalo 150 000 vozidiel Mini Cooper. V roku 1963 sa objavil nový Mini Cooper S s ešte silnejším motorom. Toto auto sa stalo skutočnou legendou o motoristickom športe. V roku 1964 vyhral Mini Cooper jednu z najťažších trás na planéte v Monte Carle.
Vodiči Paddy Hopkirk a Henry Liddon boli poctení hrdinami a auto, ktoré vzdorovalo väčším súperom, vstúpilo do histórie automobilových závodov. Víťazstvo nebolo náhodné: v budúcom roku sa vyšplhali na najvyššie stupne víťazov aj tím Timo Mäkinen a Paul Easter a v roku 1967 Mini Cooper S, ktorý viedol Rauno Aaltonen a Henry Liddon, opäť zvíťazil v rally Monte Carlo.
