DOM UMENIA FERRARI

Text: Irina Malkova | Foto a video z Yakub Islamov

CALIFORNIA T - JEDNA Z POSLEDNÝCH FERRARI SUPERCARS, DOKONALÉ EXTERNÉ A VEĽKÉ VNÚTORNÉ. TENTO LUXUSNÝ OBCHOD V JEDNÝCH KLIKNUTÍCH Z TUKOVEJ KVAPALINY S RUČNÝM STRECHOM DO CHIC CONVERTIBLE. A CHCETE SI JAZDA, NEDOSTATOČNE ZÁBAVA, S AERODYNAMICKOU STRECHOU HĽADAJTE LEPŠIE AUTOMOBILY.

Tvorcovia Kalifornie T vzali všetko najromantickejšie a zmyselné, čo je vo Ferrariho mytológii, doplnili pretaktovanie, ktoré sa v porovnaní s 458 Italia Spiderom cítilo celkom ľahko a z tohto božského siva bolo obsadené silné auto s krásnymi, hladko zakrivenými čiarami - ideálne pre vodič a cestujúci. Kabriolet s pevnou skladacou strechou je ideálny pre sybaritov žijúcich na pobreží a pre páry, ktoré sa rozhodnú cez víkend jazdiť autom. California T sa môže pochváliť nielen výkonom 560 koní, ale aj krútiacim momentom 755 Nm. V porovnaní s predchádzajúcim modelom sa ukazovatele zvýšili až o 49%!

Ako uspeli talentovaní majstri z Maranello? Všetko je veľmi jednoduché - Kalifornia T je vybavená 3,8-litrovým motorom V8 s dvojitými turbodúchadlami na oboch stranách motora. Technológia Twin-Scroll predpokladá, že každá turbína nemá jeden, ale dva kanály pre výfukové plyny: veľký a malý.

California T okamžite naberie rýchlosť a rýchlo zrýchľuje na nelegálne rýchlosti, pričom na prevodové stupne strávi niekoľko sekúnd. Ak sa príliš dlho nespomalíte, Kalifornia T sa môže zrýchliť na 200 - 250 km / h, čo nám ukázala na dlhej priamej ceste v púšti Emirát na ceste do Fujairah.

Úprimne povedané, pri pohľade na rýchlomer bolo ťažké udržať prekvapenie. Kalifornia T, napriek pôsobivej rýchlosti, sa pohybovala plynulo, ako auto na pokojné výlety.

Takéto vysoké hodnoty výkonu a krútiaceho momentu boli umožnené inštaláciou dvojspojkovej prevodovky, ktorá tiež uľahčila jazdu vozidla. Ak chcete prepnúť na „neutrál“, musíte kliknúť na obidva prepínače, aby ste ich prehodili, stlačte tlačidlo „R“ na strednom paneli. Ak potrebujete prvý prevodový stupeň - stlačte pravé okienko. Keď vozidlo vyberiete z elektrickej ručnej brzdy (v nábojoch zadných kolies sú namontované malé bubnové brzdy), stačí najľahší pedál - a prevodovka je pripravená na prevádzku.

Navyše, aerodynamickí inžinieri odviedli aj tentokrát skvelú prácu. Štýlové ohyby okrem vylepšenia aeroreproduktory dávajú dizajnu väčšiu dynamiku. So zvýšenou strechou je vozidlo takmer nerozoznateľné od oddelenia a so zníženým vírivým prúdom vzduchu v kabíne sa takmer necíti. Pomerne vysoká zadná časť tela a konfigurácia predných sedadiel umožňujú blokovať prichádzajúce toky. Za čelným sklom sa vytvára skutočná zóna pokoja a vietor fúka do salónu iba na účely zobrazenia vlasov.

Mechanizmus strešného skladania zostal nezmenený: kabriolet sa skryje v kufri po dobu 14 sekúnd (avšak iba v prípade, že je vozidlo na parkovacej brzde - pre bezpečnosť) a zároveň je tu dostatok miesta pre vaše veci. Ak ich máte veľa, môžete ako zadnú batožinu použiť kompaktné zadné sedadlá.

Výsledkom bude, že California California bude vyzerať dokonale v garáži luxusnej vily na Palme a je celkom vhodná na jazdu do sushibarskej alebo thajskej reštaurácie, na jazdu pozdĺž pobrežia pod mesačným svetlom a na návrat do útulného domu, ktorý sa pripravuje na spanie. California T je druh umeleckej, romantickej verzie Ferrari.

Rozmery automobilu zostali rovnaké, ale vďaka tak starostlivo premysleným detailom, ako napríklad výmena konvenčného výfukového systému za vodorovne spárované rúry, vyzerá veľmi pôsobivá zadná časť vozidla oveľa kompaktnejšie. A pretiahnuté svetlomety v tvare šípok, agresívna mriežka a pár vetracích otvorov na kapote Kalifornie T jej mierne starajú „sestry“.

Zároveň sa pohybuje so zvláštnou majestátnosťou, najmä ak je vyrobená z ušľachtilého striebra „kovového“, čo sa nám javilo ako oveľa výhodnejšia farba v porovnaní s tradičnou červenou. Toto auto má neočakávaný vedľajší účinok, ktorý otáča mužov, ktorí sedeli za volantom Roberta Redforda alebo Brada Pitta, v ich najlepších rokoch. Podobný efekt - „Hollywood“ alebo „Monte Carlo“ - má stroj na ženy. Grace Kelly by vyzerala bezchybne na svojom kolese.

Predné sedadlá potiahnuté luxusnou červenou kožou sú prekvapivo pohodlné a pohodlné, čo by ste od športového automobilu bežne neočakávali. Gombíky a tlačidlá na prístrojovej doske sú jednoduché a intuitívne. Vo vnútri dostal supercar nový 6,5-palcový dotykový displej namontovaný na stred pre informačný systém a Turbo Performance Engineer - samostatný dotykový displej zobrazujúci údaje o motore. K dispozícii sú tiež tlačidlá na zapnutie režimov Race a Launch Control. Ak ste fanúšikom iPhones, môžete telefón pripojiť priamo a pomocou špeciálneho systému AppleCarPlay zobrazovať svoju hudbu a aplikácie na dotykovej obrazovke umiestnenej na ovládacom paneli.

A tento model má tiež reálny kľúč zapaľovania, ktorý je možno v našej dobe zriedkavý. Vložte ho, otočte a stlačte veľké červené tlačidlo na volante s nápisom „Startovanie motora“. Bude tam rev a dobrodružstvo začne. Okrem toho sa dozviete o vašej aproximácii dlho pred objavením sa stroja v zornom poli - motor vydá taký hlasný a silný zvuk. Toto je však jeden z hlavných potešení z vlastníctva Ferrari.

Ferrari CALIFORNIA T