Krídla z Británie

ANGLICKÁ ZNAČKA ASTON MARTIN PRIHLÁŠKA NA AM-RB 001 BOIDED ROAD BOIDED rozvinutý v spolupráci s FORMULA-1 RED BULL RACING TEAM. DRUHÉ V HISTÓRII ZNAČKY V ROKU 2018 V MNOŽSTVE 150 KÓPIÍ ZÍSKE STREDOZEMNÝ HYPERARÁR S VÝKONOM S VIAC AKO THOUSANDMI. Hovorte, že toto bude najrýchlejšie sériové auto vo svete.

Prototyp nového športového automobilu pre verejné cesty sa prvýkrát predstavil v lete 2016 v továrni Aston Martin vo Heydone vo Warwickshire. V Emirátoch sa premiéra konala v novembri 2016 v Abú Zabí počas Grand Prix Formuly 1. Športové vozidlo predstavil vedúci Aston Martin, Andy Palmer, spolu s vodičom Red Bull Racing Maxom Verstappenom (Adrian Newey, technický riaditeľ tímu Red Bull, sa podieľal na tvorbe automobilu, čo má málo spoločného so sériovými kupé a kabrioletmi značky). Ak sa v júli divákom ukázal iba tvar hypercar, potom sa pri prezentácii v SAE nakoniec predstavili jeho technické vlastnosti.

Ako už bolo uvedené, AM-RB 001 nie je prvou verziou so stredným motorom v histórii britskej značky. Prvým z nich bol kupón Aston Martin Bulldog s výkonom 608 koní, ktorý bol postavený v roku 1979 v jedinej kópii. Teraz sa chystajú vyrobiť asi 150 vozidiel triedy GT a 25 verzií rally pre Le Mans a podobné súťaže.

Sofistikované formovanie tela z uhlíkových vlákien vám umožňuje opustiť tradičné a nedovoliť, aby hypercars zostúpili zo spojlerov zo zeme. Ich úlohu zohrávajú rozsiahle kanály, ktoré prenikajú do AM-RB 001 v spodnej časti krytu. Vďaka sedemlitrovému motoru V12 „Vulcan“ upravenému na kapacitu 1 200 konských síl dosahuje dvojtunové vozidlo od zastavenia v priebehu 10 sekúnd rýchlosť 320 km / h. Na základe dohody o spolupráci uzavretej so značkou v roku 2013 so spoločnosťou Daimler AG sa dá predpokladať, že motor je nemecký. Rovnako ako väčšina zabudovanej elektroniky, vrátane smerovej stabilizácie a navigačných systémov. Zadný prevodový stupeň v úplne novej prevodovke AM-RB 001 chýba ako trieda. Vozidlo sa pohne späť kvôli systému elektrického zotavenia KERS, ktorý si požičal od ohnivej zbrane Formula 1.

To znamená, že AM-RB 001 možno s určitým stupňom konvenčnosti nazvať hybridným autom. „Dlho som sníval o možnosti navrhnúť cestné auto,“ vysvetľuje Adrian Newey, jeden z najlepších automobilových dizajnérov na svete. „Všetkých 30 rokov skúseností vo Formule 1 hovorí, že musíte spolupracovať nie s garážovými štúdiami, ale s výkonným sériovým výrobcom. Aston Martin bol pre mňa vždy na prvom mieste. “

V priebehu rokov mala britská značka niekoľko zahraničných vlastníkov vrátane spoločnosti Ford. Spoločnosti v súčasnosti pomáhajú súkromným britským investičným fondom zostať nad vodou tým, že bránia zahraničným investorom získať blokujúci podiel. Medzi neovplyvňujúcimi politikami výroby akcionárov boli zaznamenané Indiáni a, ako už bolo uvedené, Nemci.

Rakúska skupina pre energetické nápoje Red Bull, ktorú vedie Dietrich Mateschitz, kúpila v roku 2004 tím Ford Jaguar Racing Formula One od spoločnosti Ford. Návrhári spoločnosti Red Bull už 12 rokov spolupracujú s dodávateľmi motorov, ako sú Jaguar, Ferrari a Renault. Firebally tímu majú teraz preplňovaný motor RE16, ktorý možno na základe dohody medzi Renault-Nissan a Daimler 2010 považovať za nemecký.

„Spolupráca s Adrianom a tímom Red Bull Racing nás každý deň naplnila novými hodnotnými skúsenosťami,“ hovorí Marek Reichman. „Značka Aston Martin nikdy nevyvinula taký nový a iný stroj ako tradičné stroje. V Heydone pod AM-RB 001 dokonca vyrobili samostatnú výrobu. riadok. “

K dnešnému dňu sú náklady na „formulovaný“ stredne motorový hypercar od Aston Martin 2,75 milióna eur. Aby ste mohli čakať v aute, musíte zaplatiť zálohu vo výške 500 tisíc. Cena zahŕňa zdokonalenie súdneho štúdia Q tuning, pomenovaného po hrdinovi filmu, silne spojenom s anglickou značkou.

„Nikto samozrejme nebude strieľať rakety a rozliať ropu na cestu pred prenasledovateľmi AM-RB 001,“ hovorí David King, hlavný návrhár špeciálnych síl Q. „Na požiadanie však aktivujeme pozastavenie a zvýšime výkon motora na 1300 hp.“ a ponúkajú tie najlepšie povrchy hodné skutočných super agentov. ““

Text: Dmitry Konstantinov