VIAC AKO 100 ROKOV SPÄŤ WILLIAM HARLEY A DAVIDSON BROTHERS ZÍSKALI V ZARIADENÍ V MESTSKOM MILUOKE V DOBRODRUŽSKOM ŠTÁTOCH WISCONSIN JE NA PRVOM BIKE S MOTOROM. Začalo sa tak s históriou LEGENDÁRNEJ ZNAČKY HARLEYDAVIDSONOVÝCH MOTOCYKLOV, KTORÉ DNES NIE JE ROVNAKÉ ZA SVETU. V posledných rokoch sa automobilové preteky nestali len koníčkom pre milovníkov rýchlosti na celom svete. POHYB BIKÉRA JE SKUTOČNÝM ROZVODOM „JAZDECKÝCH KONÍ“, KTORÉ MAJÚ A ŽIVOČÍŠNE ZVIERATÁ A ICH POHYBU A JEHO VLASTNÝMI JAZYKOVÝMI JAZYKMI.
Konkurencia medzi rôznymi klubmi dnes nie je spôsobená len najazdených kilometrov ciest a dobyvanými vrcholmi. Je to tiež umenie jedinečnosti a podpory vlastnej individuality vo všetkom, v živote aj na trati. O tom, ako motorkárske hnutie na Blízkom východe žije a dýcha a ako sa vyvíja podnikanie v oblasti ladenia motocyklov, sme sa rozprávali s prezidentom najväčšieho motocyklového klubu Black Eagles MS v Spojených arabských emirátoch, Hadi Muhammed ...
Hadi, povedzte nám, ako začala vaša vášeň pre motocykle? Máte koniec koncov vlastné civilné povolanie, ktorému ste zasvätili svoj život?
Áno. Som inžinier, pracujúci v plynárenskom priemysle. V roku 1992 som si kúpil svoj prvý Harley. Už 20 rokov sú moje povolania motocykle. Vieš, nie je to len koníček, ale skutočná vášeň, ktorá si vyžaduje úplné odhodlanie. V roku 2000 sme otvorili našu dielňu a môj brat sme spolu začali. Postupne rástol. Počas tejto doby som vytvoril návrh pre takmer 80 motocyklov a asi 10 z nich som zostavil úplne od nuly. A viete, nikdy som neopakoval jediný nápad. Ako si prišiel s myšlienkou stať sa členom klubu?
Po otvorení seminára sme vytvorili klub cyklistov a oficiálne sme ho zaregistrovali v roku 2004. Jeho prvá pobočka sa objavila v Dubaji av roku 2007 sa iniciatíva ujala pobočky v Muscate (Omán). Teraz máme dve kancelárie. Som predsedom oboch. Klub má svojho „vládneho“ prezidenta, viceprezidentov, tajomníka, pokladníka a seržanta. A každý „úradník“ vykonáva svoje funkcie. Nehovorím, koľko účastníkov máme. Je to však viac ako jeden a menej ako milión. Existuje dokonca jeden Rus. Sú to ľudia spájaní spoločnou vášňou, spoločným životným štýlom, láskou k rýchlosti. Stále sme spolu. A dnes je náš klub najväčší na Strednom východe.
Ako sa môžem pripojiť k vášmu klubu? Aké sú vaše požiadavky pre začiatočníkov?
Po prvé, osoba musí byť mužom a vlastníkom motocykla. Po druhé, udržiavať klub v súlade so všetkými našimi pravidlami a požiadavkami. Získanie členstva je dlhá cesta. Spravidla trvá niekoľko rokov, keď skontrolujeme, či k nám príde nový člen alebo nie. Niektorí vnímajú svoje členstvo v motorkárskom klube ako módnu prehliadku. Nejde o nás, v našom prípade hovoríme o dlhodobých a vážnych vzťahoch. Raz a na celý život. Naši „bratia“ pochádzajú z rôznych profesií. rozdielny vek, farbu pleti a národnosť. Pravidlá sú však rovnaké pre všetkých. Nech ste ktokoľvek si rovnaký. ako všetci ostatní.
Prečo ste si vybrali názov „Black Eagles“?
Chcel som, aby to bolo niečo jedinečné. Viete, že čierne orly v prírode neexistujú. Myslím si, že sokoly, s ktorými tradične lovia, sú v našom regióne bežnejšie. A predsa veľa ukrýva s povahou tohto vtáka: jeho silou a priamosťou. Mimochodom, nedávno som narazil na internete do klubu s rovnakým menom. Je registrovaná v Dagestane (Rusko). Tam sme napísali list, ale ešte sme nedostali odpoveď.
Kde získate oblečenie, obuv, strelivo pre klub?
Biker šatka v štýle, kožená vesta, rifle a topánky. Okuliare a prilba, samozrejme. Pre členov klubu šijeme všetko na objednávku, tu v Dubaji. A my sami distribuujeme celú „uniformu“ účastníkom, predávame iba určité veci. Všetko oblečenie s našimi symbolmi. To je len s nami. Toto nás núti vystupovať z davu.
Prosím, povedzte nám o svojej dielni a svojej práci? Máte obľúbený motocykel?
Ja osobne mám dva motocykle, jeden „Kráľ ciest“ a druhý „Fat Man“. Vyzerá len takto (smiech). Vieš, postavil som pár dievčat pre motocykle. Myslíte si, že sú ružové a našuchorené? Nie, sú len o niečo menšie a sofistikovanejšie. Jeden z nich, mimochodom, nemôže byť prepustený na ulicu. Veľmi jasne popisuje kúzla svojej milenky, príliš ženskú. Toto je provokácia! Svoju prácu na uliciach mesta zriedka vidím, mnohí išli do zahraničia. Ale tí, ktorí ich vidia a poznajú ma, budú okamžite hádať, ktorých ruky sú.
Po príchode klienta si sadneme a diskutujeme o tom, aká bude farba, aké formy jeho budúceho motocykla. Koniec koncov, bicykel sa musí zhodovať s povahou jeho majiteľa. Ak zostavíme auto od nuly, potom sa stáva, že práca trvá 8 mesiacov. Musíte si objednať jedinečné diely, ktoré môžu byť v Kanade a Nemecku. Čím rýchlejšie prichádzajú náhradné diely, tým rýchlejšie pracujeme k zákazníkovi.
Myslíte si, že tuning motocyklov je na Strednom východe veľkým trhom?
Nie, malý. Dnes je viac ako tých, ktorí si jednoducho kúpia motocykel v firemnom salóne alebo od agenta a jazdia. Tí, ktorí sa rozhodnú od začiatku zbierať svojho „lojálneho priateľa“, zatiaľ čo jednotky. Preto poznáte členov nášho klubu podľa toho najlepšieho štýlu a dizajnu motocyklov. Odlišujeme sa od ostatných na cestách. A dobre ma v regióne poznajú. Niekedy nie je potrebná ani reklama. Slovo z úst funguje.
Na akých podujatiach sa zúčastňujete alebo sa chystáte zúčastniť? V Rusku hovoria, že rock and roll a cyklisti sú dvojčatá. A aké sú kongresy v SAE?
Tradične sa zúčastňujeme cyklistického týždňa, ktorý sa koná vo februári v Dubaji. Zúčastňujeme sa súťaží o najlepší dizajn motocyklov a spravidla vyhráme. Ale nielen! Spolupracujeme aj s vládou, políciou a školami a podieľame sa na charitatívnej činnosti.
Pokiaľ ide o cyklistické kongresy, práve sme uzavreli našu ôsmu sezónu. Tento rok sa vo Fudžajre zišlo viac ako 400 ľudí. Toto sú naši priatelia zo všetkých emirátov az mnohých krajín Perzského zálivu. Bola tu hlučná párty, živá hudba a gril. Všeobecne platí, že sám Boh nariadil usporiadať motocyklové maratóny v SAE. Koniec koncov, máme krásne cesty, krajinu a skvelé počasie. Môžete jazdiť smerom k vetru, kým nedôjde plyn!
