„AL TAYER MOTORS“ PREDSTAVIL NOVÝ MODEL „MASERATI GRANTURISMO SPORT“ V ARABSKÝCH EMIRÁTOCH. NOVINKA - Väčší výkon, väčšie zrýchlenie a väčší priestor.
Elegantný štýl modelu GranTurismo Sport je organicky spojený s jeho športovou povahou a vynikajúcim výkonom. Vylepšená verzia GranTurismo S a GranTurismo S Automatic, GranTurismo Sport ponúka prístup k celej rade technických detailov, ktoré dopĺňajú jeho športové vlastnosti, zvnútra aj zvonka.
Maserati nechal predné svetlá nezmenené a vybavil ich novou technológiou osvetlenia vrátane systému denného svetla LED. Najnovší vylepšený motor Maserati s objemom 4,7 litra V8 s výkonom 338 kW (460 k) umožňuje vozidlu GranTurismo Sport dosiahnuť 100 km / h za 4,7 sekundy a dosiahnuť rýchlosť 300 f / h. GranTurismo Sport je k dispozícii ako s so šesťstupňovou automatickou prevodovkou a šesťstupňovou robotickou prevodovkou so suchou spojkou s dvoma diskami, je vybavená podvozkom Sport Skyhook, ktorý je vývojom systému nepretržitého monitorovania tlmičov a dvojitými brzdami pre najrýchlejší zastavenie. Nachádza sa medzi modelmi GranTurismo a GranTurismo MC a zaberá sa v strede zostavy GranTurismo. Vďaka robotickej prevodovke je GranTurismo Sport schopný dosiahnuť rýchlosť 100 km / h za 4,7 sekundy. Je to o 0,2 sekundy rýchlejšie ako GranTurismo S. Značka maximálnej rýchlosti sa tiež zvýšila na 300 km / h, čím dosiahla rýchlosť super výkonných športových automobilov. S automatickou prevodovkou môže GranTurismo Sport dosiahnuť 100 km / h za 4,8 sekundy. Opäť je to 0,2-sekundové zlepšenie oproti automatickému modelu GranTurismo S. Je tiež lepšie ako jeho predchodca a dosahuje rýchlosť 298 km / h.
Robotická prevodovka s dvojitou spojkou (MC Shift)
Podľa tradičného dizajnu je robotická prevodovka neoddeliteľnou súčasťou zadnej nápravy a diferenciálu a je spojená s motorom prostredníctvom kĺbového hriadeľa. Šesťstupňová prevodovka je pripojená k motoru cez oceľový hnací hriadeľ s priemerom 20 mm nesený štyrmi vnútornými ložiskami. V prvých dvoch rýchlostných stupňoch používa dvojdiskotovú suchú spojku s priemerom 215 mm a synchronizátor s tromi kužeľmi a synchronizáciu s dvoma kužeľmi vo všetkých ostatných rýchlostných stupňoch. Mechanizmus hydraulického radenia je ovládaný elektronickou pákou integrovanou do stĺpika riadenia.
Krútiaci moment sa dodáva do kolies pomocou asymetrického diferenciálu s obmedzeným preklzom, ktorý je doplnený blokovacím systémom 25% počas zrýchlenia a 45% počas spomalenia.
Poloha prevodovky pred zadnou nápravou dáva GranTurismo Sport rozloženie hmotnosti predných kolies 47:53.
Automatická prevodovka (MC Auto Shift)
Šesťstupňová automatická prevodovka, založená na prevodovke Quattroporte Sport GT S, bola vylepšená, aby čo najlepšie využila motor V8. Na rozdiel od robotických prevodoviek je automatická prevodovka pripojená priamo k motoru a prenáša točivý moment na rovnaký obmedzený rozdiel sklzu cez dvojdielnu oceľovú hnaciu hriadeľ s priemerom 69 mm. Jedná sa o prevodovku so širokou škálou funkcií, ktoré sa už osvedčili v iných modeloch Maserati, vrátane piatich dostupných režimov. Môžete si vybrať vhodný režim jazdy - automatická, automatická športová, manuálna, manuálna športová a jazda na ľade.
V manuálnom režime vodič riadi radenie pomocou páky radenia na stĺpiku riadenia a vozidlo drží každý prevodový stupeň, až kým vodič nedostane signál. V normálnom manuálnom režime môže vodič dosiahnuť červenú čiaru tachometra, zatiaľ čo rýchlosť spínania nenastane, aj keď motor dosiahne maximálnu rýchlosť. Pri výbere športového režimu ponúka GranTurismo Sport veľmi rýchly režim MC Auto Shiftvyvinutá na základe modelu Quattroporte Sport GT S a schopná urýchliť dobu posunu o 50%. Tento režim umožňuje automatické oznamovanie zvuku pri radení na nižší prevodový stupeň spolu s volaním systému riadenia spustenia MC Start Strategy (funguje iba vtedy, keď je vypnutá funkcia MSP).
Pri použití MC Start Strategy, vodiči by mali držať brzdový pedál a stlačiť plyn, kým motor nedosiahne optimálny krútiaci moment (medzi 2300 - 2 500 ot / min) a uvoľniť brzdový pedál. Pri použití systému rýchleho štartu môže GranTurismo Sport zrýchliť na 100 km / h za 4,8 sekundy.
V modeli GranTurismo Sport sa naďalej používa dvojdielny systém s kolesami z ľahkej zliatiny z liatiny a hliníka, ktoré znižujú hmotnosť konštrukcie najmenej o 15 percent. Samotné disky s perforáciou a zárezmi sú kombinované so 6-piestovými strmeňmi vpredu a so 4 piestami vzadu. Farba strmene je úplne nová „oxidovaná“ modrá, ktorá vďaka matnému prevedeniu zvýrazňuje ultra-športový charakter vozidla.
