Text: Konstantin Andreev LIEKY NA ZAOBCHÁDZANIE S BLÍZKOU KRÍZOU NIE SÚ TAKÉ MNOHO: ZÍSKAJTE POVRCHOM ZARIADENIA, VYBERTE Z HLAVNÉHO KALIBÉRA, VYLTE DO PRIESTORU. REGÁTY A NÁDRŽE NA NÁDRŽE SA VŽDY ZNAMENALI ŠTANDARDOM PODNIKATEĽSKÝCH UDALOSTÍ, TERAZ JEDNA JEDNA PRAVÁ NÁPRAVA NA VYKONÁVANIE VAŠEHO HODNOTENIA Z NEDOSTATOČNE K DISPOZÍCII ONLINE. Od roku 2014 sa v DUBAI a ABU DABI otvárajú zastúpenia medzinárodného tímu odborníkov DRAGON RACING, ktorý poskytuje príležitosť zúčastniť sa pretekov na karosérii na „formálnych“ tratiach.
Pre potešenie z pozície pólu a vdýchnutia arómy spálených škvŕn musíte zaplatiť, ale táto suma skutočne zahŕňa všetko a ešte viac. Transfer vrtuľníkom z hotela na 50 km okruh Yas Marina Formule 1 v Abú Zabí alebo na najlepší okruh na svete v Dubaji s okruhom 5,39 km. Individuálne lekcie s trénerom hovoriacim jazykom klienta, vrátane schopností riadiť vozidlo triedy GT3, ako aj zručností pri používaní rádiovej prilby a iného špeciálneho vybavenia. Zabezpečenie získaných vedomostí v praxi na čele Ferrari 458 Challenge, McLaren GT 12C Sprint alebo Radical SR8 LM v podmienkach takmer skutočných pretekov na trati. Kempingové stravovanie od popredných reštaurátorov s možnosťou individuálneho výberu jedál a nápojov. Sprchový šampanský na podstavci, kombinéza na zákazku a certifikát pre dlhú pamäť.
Hlavný inžinier spoločnosti Dragon Racing Jan Bickerton strávil 35 rokov vo výbehoch týchto stôp, kde sa venoval starostlivosti o deti, ich opatrovateľskej činnosti a podnecovaniu takmer všetkých „koní“: Ferrari, McLaren, Porsche, Aston Martin, Lancia, Lister, Maserati, GM / Vauxhall, Spice, Jaguar. Teraz je zodpovedný za technický stav flotily „drakov“. Hlavný tréner tímu Rob Barf sa zúčastnil 400 súťaží počas 27 rokov svojej závodnej kariéry. Medzi ne patrilo šesť víťazstiev na rally v Dubaji 24, takže tréner v službe Mapy Google neštudoval miestnu krajinu. Rob súčasne vyučuje na Nissan GT Academy a spolu s Johnnym Herbertom sú Danny Sullivan, Rene Arnault a Sabina Schmitz jedným z piatich najsilnejších trénerov v kulturistike na svete.
Začiatočník na trati je vždy ťažký. Žiadny z trénerov samozrejme nevyčíta neskúsenosť a nevyhľadáva spálenú spojku za cenu dobrého malého auta. A na prvý pohľad je to trápne: zdá sa, že ste to vy, ktorí ste tu najslabší, zbúrať čo najviac pruhovaných žetónov a najčastejšie lietať na trávnik.
Ale to je presne umenie tréningu, takže športová jazda je fixovaná na úrovni podmienených reflexov. Potom všetko pôjde tak, ako by malo, a nevšimnete si, ako sa naučíte, ako sa vypočíta trajektória vjazdu do rohu rýchlosťou 200 km / ha akumuluje sa sila pre cieľové trhnutie v aerodynamickej chodbe súpera. A keď na konci dňa autá jazdia v kruhoch, napríklad horúce kone, aby ochladili horúce brzdové kotúče blikajúce za súmraku, pochopíte, že bez nich už nemôžete žiť.
