Text: Konstantin Andreev V POSLEDNÝCH ROKOCH SA ZISTILI PRIESTOROVÝ TURISTIKA Z OBLASTI VEDECKEJ FANTÁZY KROK DO SMERU DENNEJ REALITY. CENY POTVRDZUJÚ Z ÚČTOVNÍKOV, KTORÉ SÚ DOKUMENTUJÚCE PRIPOJITEĽNÉ A SPOTREBITEĽ KONEČNE VYDAL PRÍLEŽITOSTI NA ZVÝŠENIE, KTORÝ SPOLOČNOSŤ BUDE LETAŤ. Centrum pre vesmírny cestovný ruch sa s najväčšou pravdepodobnosťou v nasledujúcich rokoch presťahuje do arabských emirátov.
Tŕňmi až po hviezdy
Myšlienka súkromných vesmírnych letov na rekreačné účely sa objavila až šesť rokov po odlete Jurije Gagarina. A ona sa objavila u nemeckého inžiniera Krafta Arnolda Erickeho, ktorý bol po vojne pozvaný do práce v Spojených štátoch amerických, kde sa podieľal najmä na vývoji raketového strateplanu Lockheed Suntan, predchodcu raketoplánov.
Po tom, ako sa Erica v 60. rokoch ukázala ako vizionárka ako dizajnér, odišla z praktických aktivít, začala prednášať a písať knihy o teórii vesmírneho výskumu. V roku 1967 jeho prednášky o vytvorení orbitálnych staníc nadchli Barrona Hiltona, syna zakladateľa najväčšieho hotelového impéria a amatérskeho leteca, natoľko, že pozval pána, aby sa stal partnerom. Dedko Paris Hilton, ktorý vedel, ako počítať vo svojej mysli, sa rozhodol začať s vesmírnou turistikou. Bol vypracovaný podnikateľský plán, ale záležitosť sa ďalej neposunula: súkromným vlastníkom sa potom uzavrel priestor ako vojnové divadlo. Myšlienka vesmírneho cestovného ruchu sa vrátila až o dve desaťročia neskôr, po vzostupe železnej opony a znížení strategických jadrových arzenálov na oboch stranách oceánu. V októbri 1986 na 37. medzinárodnom leteckom kongrese v Innsbrucku predniesli britskí vedci Patrick Collins a David Ashford prezentáciu s názvom „Ekonomický potenciál vesmírneho cestovného ruchu“. Krátko pred tým vláda USA vyhlásila súťaž o miesto prvého amatérskeho astronauta. Dovtedy raketoplány spoločnosti Challenger dokončili už vyše 50 letov a let na obežnú dráhu sa zdal bezpečný a dokonca pohodlný. Na jar roku 1985 prezident George W. Bush oznámil meno víťaza - 36-ročnú učiteľku New Hampshire, Kristu McAuliffovú. Stala sa siedmym členom posádky a 73. sekundu po štarte zomrela pri výbuchu raketoplánu nad Atlantickým oceánom. Je známe, že Steve Jobs sa už predtým prihlásil na svoje miesto, ale osud rozhodol inak. Po tejto tragédii v Spojených štátoch bol vesmírny let pre civilistov zakázaný.
Potom, čo jeden z vesmírnych superveľmoci opustil hru, sa v Rusku s nadšením zdvihla predstava komerčných letov na obežnú dráhu. 2. decembra 1990 bol 48-ročný japonský televízny novinár Toyohiro Akiyama prvý, kto vstúpil do vesmíru na komerčnej báze. Ďalším na prechádzku do „ruského priestoru“ bola 28-ročná Helen Shermanová z Veľkej Británie. Do tejto doby sa lety už uskutočňovali s rýchlosťou 20 miliónov dolárov. Lekár v cukrárni s doktorátom z University of Sheffield vstúpil na obežnú dráhu v rámci medzinárodného projektu „Juneau“.
Prvým kozmickým turistom, ktorý za svoj let zaplatil, bol Dennis Tito, 60-ročný americký obchodník talianskeho pôvodu. 28. apríla 2001 odišiel do ISS (Mir bol už v tom čase utopený v oceáne) a bol s letom veľmi spokojný. Inšpirovaní jeho príkladom sa do vesmíru dostali aj ďalší predstavitelia „zlatých miliárd“, čo Roskosmos v roku 2007 prinútilo zvýšiť cenu základného balíka služieb na 35 miliónov dolárov a okrem toho ponúknuť voliteľnú vesmírnu bránu pre 15 miliónov turistov. neobťažovalo sa a vývojár Excell a Word, Charles Simoni, miliardár maďarského pôvodu, dokázal letieť do vesmíru novými sadzbami dokonca dvakrát. Manželská zmluva, ktorá bola uzavretá v roku 2008 so švédskym modelom Lisa Persdotter, mu zakazovala letieť na celý život. Medzi ďalšími turistami na ISS bol v roku 2009 zaznamenaný Guy Laliberte - zakladateľ Cirque du Soleil.
Obloha sa blíži
Myšlienka radikálneho zníženia nákladov na súkromné cestovanie do vesmíru sa zrodila, ako obvykle, v čele Richarda Bransona. Úspešná prax spoločnosti Virgin Airlines do roku 2004 umožnila vlastníkovi premýšľať týmto smerom nie abstraktne, ale celkom profesionálne z leteckého hľadiska. Výsledkom bolo vytvorenie tímu rovnako zmýšľajúcich ľudí, medzi ktoré patril najmä americký dizajnér lietadiel Bert Rutan, a bola založená spoločnosť Virgin Galactic, ktorá oznámila krátkodobé vesmírne lety za pouhých 250 tisíc dolárov.
Správne usúdil, že „ruský štandard“ kozmického cestovného ruchu v tom čase zabezpečoval neobmedzenú beztiažnosť na obežnej dráhe vysokej 384 km výmenou za 35 miliónov dolárov a potešenie ísť bez sprchy na týždeň, Branson ponúkol dosť odvážnu alternatívu. Stojí za zmienku, že ruské letectvo túto myšlienku dlho praktizovali v rámci predletového výcviku astronautov. Vojenské dopravné lietadlo IL-76 MDK vystúpilo do atmosféry do výšky asi 9 km a odtiaľ sa potápalo na parabole, čím poskytovalo cestujúcim asi 20 sekúnd skutočnej beztiaže v priestore pre cestujúcich, ktorý bol opatrne potiahnutý mäkkou vrstvou.
V Rusku si takúto prehliadku môže kúpiť každý, kto zložil lekárske vyšetrenie. Náklady - asi 30 tisíc dolárov pre skupinu 15 ľudí. Spoločnosť Virgin Galactic, ktorú podporila NASA v roku 2007, začala ponúkať kríženie medzi týždňovou dovolenkou na ISS a 20-sekundovou beztiažou v potápačskom štvormotorovom Iljušíne. Na začiatku letu dvojmiestne nosné lietadlo Bieleho rytiera vstúpi na kozmickú loď kozmickej lode Bert Rutan s výškou 15 km, ktorá vertikálne vzlietne, dosiahne hranicu zemskej atmosféry a niekoľko minút stúpa v otvorenom priestore, čo posádke a cestujúcim poskytuje najviac skutočná nulová gravitácia, po ktorej sa vracia. Kompletné utesnenie kabíny a systémy na kontrolu tlaku umožňujú obísť sa bez skafandrov.
Prvá modifikácia kozmickej lode bola ako tlstý cisársky bojovník Star Wars - so sklopnými krídlami, hybridnými motormi a toľkými oknami rôznych priemerov, ako keby projekt pripravoval štvorročné dieťa. To všetko sa nezastavilo 29. septembra 2004, pilot Mike Melville, ktorý zdvihol trojitú vesmírnu loď One na výšku 102 km, a 4. októbra toho roku Brian Binny tento úspech prekonal a dosiahol značku na 112 kilometrov. Stav nulovej gravitácie v tomto lete trval tri minúty.
Branson a Rutan, povzbudení úspechom skúšobnej kozmickej lode, sa rozhodli vytvoriť vesmírnu loď dva - model v plnej veľkosti, ktorý dokáže vziať na palubu šesť cestujúcich. Od tejto chvíle sa po celom svete začali otvárať kancelárie cestovných kancelárií spoločnosti Virgin Galactic, dnes zhromaždili vyše 150 vkladov v celkovej výške asi 40 miliónov dolárov. V lete 2009 v Moskve, na benzínových pumpách pozdĺž Kutuzovského prospektu, ležali na prednej strane stovky farebných brožúr, na ktoré sa usmial pôsobivý muž v bielom obleku - niekto Igorek, výhradný ruský distribútor vesmírnych letov z Virgin.
Skúšobné lety z kozmodrómu v púšti Mojave trvali od marca 2010 do januára 2014. Podľa vývojárov je kozmická loď schopná dosiahnuť rýchlosti Mach 3 (3 704 km / s), dosiahnuť výšku 130 km a poskytnúť cestujúcim šesť minút nulovej gravitácie. Prvý vesmírny let bol vyhlásený na Vianoce 2014 z kozmodrómu v Novom Mexiku - zúčastnia sa ho samotní Richard Branson a Burt Rutan, ako aj ich rodinní príslušníci.
Na obežnú dráhu z Emirátov
Koncom apríla povedal výkonný riaditeľ spoločnosti Virgin Galactic George Whiteside tlači, že od roku 2016 bude spoločnosť prevádzkovať svoje suborbitálne lety z kozmodrómu, ktorý sa buduje v Abú Zabí. Hovorí sa, že tento komplex navrhol architektonický úrad Normana Fostera. Namiesto odpalovacej rakety bude existovať troj kilometrová dráha na rozptyl a pristátie nosného lietadla a vesmírneho modulu. Okrem cestovania na obežnú dráhu plánuje Virgin Galactic plánovať pravidelné super rýchle lety medzi kontinentmi z miesta štartu v Abú Zabí. Takže let z Abú Zabí do New Yorku bude trvať iba hodinu.
Developerom projektu je miestna spoločnosť Aabar Investments, partner a akcionár spoločnosti Virgin Galactic, ktorá má 37,8% podiel v Branson a už do nej investovala viac ako 300 miliónov dolárov. Pán Whiteside tiež poznamenal, že bez podpory Aabar Investments by prvá suborbitálna vesmírna loď nemohla bude realizovaná tak skoro a vďačnosť za to poskytne spoločnosť Virgin Galactic jednu letenku na prvý komerčný let občanovi OAU, ktorý bude vybraný na konkurenčnom základe. Televízna súťaž Space Run, ktorú bude organizovať Mark Barnett, sa čoskoro začne a bude sa konať vo forme reality show na nočnom vzduchu NBC. Výherca (alebo výherca) bude lietať do vesmíru začiatkom roku 2015 v spoločnosti s takými hviezdami ako Brad Pitt, Tom Hanks, Katy Perry a Justin Timberlake.
Veriť, že sa stanú monitormi pôrodnosti iného špecializovaného monopolu, bude príjemne sklamané - v novembri v Dubaji sa konala tlačová konferencia spoločnosti Space Expedition Corporation (SXC) z Holandska, ktorá oznámila začatie pravidelných vesmírnych letov v štvrtom štvrťroku 2014 na palube kozmickej lode Lynx. Tento raketoplán, zameraný na dezodoračnú reklamu Axe, poháňaný tradičným leteckým petrolejom, začínajúc nezávisle od zeme až po suborbitálne výšky, bol postavený a testovaný 13 rokov v kalifornskej spoločnosti Excor Aerospace, ktorú vytvorili bývalí zamestnanci agentúry NASA. Na tlačovej konferencii spoločnosť SXC tiež oznámila Alchemy Tours ako svoju cestovnú agentúru v Dubaji.
Lístky na lety z kozmodrómu Mojave (ďalší kozmický prístav začnú fungovať budúci rok - na karibskom ostrove Curacao) už kúpilo 250 ľudí vrátane rockera Boba Geldofa, astronauta Buzza Aldrina a obyvateľov Dubaja, ktorí chceli zostať inkognito. Náklady na prehliadku sú 367 tisíc dirhamov (asi 100 000 USD). Z tohto dôvodu cestujúci dvojmiestneho raketoplánu pri rýchlosti 4 000 km / h stúpne do výšky 103 km, pričom kozmická loď bude na 6 minút „zamrznúť“ a potom sa ponoriť späť. Čas letu je jedna hodina a okrem šiestich minút nulovej gravitácie zahŕňa aj 20 sekúnd preťaženia 4G. Cestujúci, ktorý sedel v sedadle druhého pilota, sľuboval možnosť riadiť sa počas kruhového manévru.
