NAJRýCHLEJŠí BENTLEY

Text: Sergey Tokarev

ONCE, TROJ ROKOV ZPÄT, VYUŽÍVAJEME SKÚŠOBNÝ POHON BEAUTIFULOVEJ Z BENTLEY RODINY, ALE potom BOLI KONTINENTÁLNY LETOVÝ SPUR. V AUKCII TOHTO ROKU sme PONÚKANÉ SKÚŠAŤ CELÝ NOVÝ MODEL BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S, ktorý predstavuje zástupcu ako „jeden z najrýchlejších v BENTLEY DRUHE“. DÔLEŽITÁ ŽLTÁ FARBA ŠPORTOVEJ KOUPE BOLO VYHLASENÉ NA pozadí ZELENÝCH ZÁKONOV A MODRÉHO OBRAZU, KTORÉ NEMALIME VO VAŠEJ SILI NA POVEDOM NIE.

To, čo Bentley Continental GT V8 S dokáže, okamžite vyšlo najavo z tachometra, na ktorý sa hrdo vychvalovalo číslo 320. Samotní britskí návrhári však tvrdia, že tohto pekného muža bude možné rozptýliť na skromných 309 kilometrov za hodinu. Nie až 300, nie až 310, konkrétne až 309. Pri pohľade do budúcnosti poviem, že množstvo radarov na cestách Spojených arabských emirátov nám v praxi nedovolilo skontrolovať rýchlostné charakteristiky. Zostáva len uveriť tomuto slovu alebo počkať, kým sa niekto neodváži stlačiť plynový pedál až na podlahu a nenechať minútu ani dve. Len pre prípad, že by som vám chcel pripomenúť milovníkom odvážnych experimentov - v Dubaji je pokuta za prekročenie rýchlosti nad 200 km / h 15 000 dirhamov, ku ktorým sa pripočítajú štyri trestné „čierne značky“, v osobitných prípadoch aj mesiac bezplatného parkovania.

Viac o rýchlosti - osemvalcový motor s kapacitou 528 koní zrýchli dve a pol tony (2 250 kg) britského železa na 100 kilometrov za hodinu za štyri a pol sekundy. Desať sekúnd - a už 160 na tachometri! Vzhľadom na to, že väčšina mestských ciest v Dubaji má limit 100 kilometrov, na zrýchlenie bude potrebných desať sekúnd. Áno a osem valcov však aj napriek tomu, že polovica z nich zostáva väčšinu času neaktívna - na udržanie konštantnej rýchlosti 100 200 km / h stačí iba štyri z ôsmich a dva zo štyroch valcov.

Mimochodom, tlačová správa uviedla, že v 90-litrovej nádrži by sme mali mať dostatok paliva na 805 kilometrov. Výpočty sa však zjavne uskutočnili s prihliadnutím na trasu a zadný vietor, pretože aj v pokynoch sa spotreba paliva v mestskom cykle uvádza na úrovni 1516 litrov na 100 kilometrov. Ale v praxi sa to ukázalo ešte viac - počítačový ekonomizér potom ukázal 20, potom 30 alebo dokonca všetkých 40 litrov na 100 kilometrov!

Bolo by hlúpe brať oslňujúce žlté auto a potom to skúsiť popísať jednoducho slovami. Preto sme prvýkrát zavolali talentovaného fotografa, nášho starého priateľa Jakuba Islamova, ktorý po vypočutí nás predstavil pôvodnú myšlienku - zabudnúť na zelenú trávu a vyhnať pekného muža na biely piesok jednej z dubajských pláží. Návrh nás pobúril svojou absurditou, ale zhodli sme sa - prečo sa hádať s odborníkom? Čo sa stalo, je len na vás, aby ste to posúdili.

Naša predchádzajúca testovacia jazda v Bentley (Ruské emiráty č. 45 na rok 2011) bola vydaná pod nadpisom „Čo ste chceli za také peniaze?“ A v nej sme sa sťažovali na neprítomnosť dotykovej obrazovky a miesta pre mobilný telefón v miliónoch dirhamov. , Sme radi, že vás môžeme informovať - počuli nás! Teraz za rovnaký milión dirhamov (to je presne to, čo žiadajú o úplne nový Continental GT V8 S) je pod prístrojovou doskou dotyková obrazovka, miesto pre niekoľko mobilných telefónov a prehľadný navigačný systém.

Mimochodom, pozrite sa na fotografie a hádajte, akú farbu majú kryty spätných zrkadiel. Black? Nehádajte! Toto je mimochodom farba Beluga (lesk Beluga). Je to pochopiteľné - kto zaplatí peniaze za „iba čierny“? Ale pre zrkadlá farba čierneho kaviáru - vždy vítaná!

BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S