Zostáva len 1 000 dní pred uvedením do prevádzky metra v Dubaji
Dubaj, Spojené arabské emiráty. Výstavba dubajského metra, jedného druhu na Arabskom polostrove, je v plnom prúde. Už v roku 2009 sa plánuje spustenie prvej „červenej“ vetvy a následne druhej „zelenej“ vetvy. Vznik ultramoderného dopravného systému postaví Dubaj na rovnakú úroveň ako najväčšie megakity sveta. Pri plnej kapacite bude metro môcť prepraviť až 1,2 milióna cestujúcich denne, 355 miliónov cestujúcich ročne.
Červená čiara siaha od Námestia federácie, vedľa nákupného centra Al Ghurair v Deire, po americkú univerzitu v Dubaji, ktorá prechádza oblasťou vedľa obchodného domu Burjuman v Bar Dubaj a po diaľnici Sheikh Zayed. V druhej etape sa plánuje rozšírenie na juh do hospodárskej zóny Jebel Ali Free a na severnú križovatku ulíc Al-Nahda a Damask.
Druhá zelená trasa vedie z námestia Federácie na autobusovú stanicu v okrese Rashidiya cez nákupné centrum Deira City Center a prvý a tretí terminál medzinárodného letiska v Dubaji. V ďalšej fáze sa rozšíri s cieľom zabezpečiť nepretržité dopravné spojenie s obchodnými centrami Deira a Bar Dubai s obchodnými centrami Burjuman a Wafi City. V súčasnosti uvažujeme o rozšírení zelenej línie z mesta Wafi do novej mestskej časti Festival City.
Dĺžka oboch liniek dubajského metra bude 70 km: na 50 km dlhej červenej linke sa otvorí 35 pristávacích staníc a na 20 km zelenej linke 22 na dve linky budú špeciálne vybavené na prepravu z jednej linky na druhú - na Námestie federácie v Deira a neďaleko nákupného centra Burjuman v Bar Dubaj. Dubajské metro bude mať celkovo 51 km nadjazdov a 18 km tunelov.
V prízemných úsekoch bude vlak metra prechádzať špeciálnymi viaduktmi, ktorých návrh by mal ideálne zapadať do okolitej mestskej krajiny. V žiadnom segmente trasy sa trasy metra nebudú pretínať s existujúcimi dopravnými tepnami, čo zaistí bezpečnosť a nepretržitú prevádzku. Vlaky budú jazdiť na špeciálnej dvojitej koľajnici a budú poháňané elektrinou, vďaka ktorej budú šetrné k životnému prostrediu a nehlučné.
V najstresovanejších častiach starého a nového centra Dubaja sa ukladajú podzemné tunely na dopravu metrom. Pod povrchom pôjde červená čiara medzi križovatkou ulíc Salahuddin a Bakr al-Siddike a križovatkou ulíc Sheikh Rashid a Sheikh Khalifa bin Zayed. Zelená je medzi Garhudom a Ud Meta.
Super moderné vysokorýchlostné vlaky špeciálne vytvorené pre realitu práce v púštnej klíme pobežia po línii dubajského metra. Každá z vlakov s dĺžkou asi 75 metrov bude pozostávať z piatich vozňov rozdelených do troch častí: štandardná časť prístupná pre všetkých, časť pre ženy a deti a časť prvej triedy.
Každý vozeň s kapacitou až 120 osôb bude vybavený moderným informačným systémom. Doteraz existuje iba počítačové uskutočnenie vzhľadu vlakov, pretože dodávateľ na ich dodávku v súčasnosti nie je vybraný. Je zaujímavé, že vysokorýchlostné vlaky metra Dubai budú ovládané elektronickými systémami bez účasti vodičov. V dopravnej špičke nepresiahne vlakový dosah jednu a pol minúty a priemerná rýchlosť bude 110 km / h. V prvej etape bude metro obsluhovať flotilu 100 vlakov.
Dubajské metro bude úzko spojené s tradičným systémom emirátskej pozemnej dopravy: autobusy, taxíky a vodná doprava. Odhadované cestovné bude od 3 do 6 dirhamov.
Investície do projektu na vytvorenie dubajského metra dnes už presahujú 14,3 miliárd dirhamov (približne 4 miliardy USD). Prevádzkové náklady sa plánujú na úrovni 570 miliónov dirhamov ročne (155 miliónov USD). Prvou fázou projektu bolo poverenie konzorcia Dubai Rapid Link (DURL), ktoré riadi spoločnosť Mitsubishi Corporation. Vytvorenie a implementácia automatického systému riadenia vlakov bolo ponechané na Alcatel Canada Transport Automation Solutions.
Anastasia Zorina, špeciálne pre „Ruské emiráty“ podľa informácií mestskej časti Dubaj
Deň nezávislosti Kazachstanu
18. decembra 2006 oslávili občania Kazašskej republiky 15. výročie svojej nezávislosti. Na počesť tohto dátumu sa na nedávno otvorenom kazašskom veľvyslanectve v Spojených arabských emirátoch v Abú Zabí konala slávnostná recepcia, na ktorej sa zúčastnili členovia diplomatického zboru Emirátov, zástupcovia ministerstva zahraničných vecí SAE, obchodná komunita, novinári a kazašskí podnikatelia žijúci v SAE.
Dubajské vládca uznáva najvplyvnejšieho podnikateľa New York Times
New York Times považoval za podnikateľa roka mocného obchodného lídra a veľkého básnika, jeho Výsosť šejka Mohammeda bin Rašida Al Maktouma, viceprezidenta, predsedu vlády Spojených arabských emirátov a vládcu Dubaja.
Podľa denníka nebol základom rýchleho rozvoja Dubaja ani tak dobre navrhnutý a fázovaný program diverzifikácie ekonomiky, ako silné vedúce postavenie vedúceho emirátu. "Pred niekoľkými rokmi Sheikh Mohammed už jasne videl, že Dubaj sa nemôže spoliehať na ťažbu ropy. Bolo potrebné nájsť spôsoby, ako profitovať z iných zdrojov. Konkrétne nejestvujú rovnaké riešenia problémov Sheikhu Dubaj," píšu denník.
Prvým krokom Sheikha Mohammeda bolo vytvorenie leteckej spoločnosti Emirates Airline v roku 1985, ktorá začala s vlastnými úsporami 10 miliónov USD a flotilou dvoch priemerných lietadiel. Letecká spoločnosť začala prinášať zisk o rok neskôr. Dnes sú Emiráty súčasťou globálnej elity. Úspech Emirátov sa opakoval vo všetkých projektoch, ktoré viedol. „Peniaze sú ako voda,“ hovorí Sheikh Mohammed, „ak ich uzamknete, začnú hniť a budú cítiť zápach, ale ak ich necháte prúdiť, budú vždy čerstvé a hojné.“
Po dvadsať rokov stelesnil Šejk Mohammed svoje plány a pomohol svojmu bratovi Šejkovi Maktúrovi bin Rashidovi Al-Maktoumu vládnuť emirátovi. Takmer pred rokom, po jeho smrti, sa 56. ročný šejk ujal vedenia.
The New York Times si vybrali Sheikh Dubai ako „Podnikateľa roka“ z nejakého dôvodu. Na celom svete už nebol viac hodný kandidát: silnejší, ambicióznejší a neustále stelesňujúci najúžasnejšie sny v živote. Podľa odborníkov nemá Dubaj rovnaký cestovný ruch.
„Narodil sa veľký muž, aby prijal veľkú výzvu,“ hovorí jedna z básní šejka Mohammeda. Čoskoro budú môcť milióny turistov na svojej ceste do Dubaja čítať tento riadok, napísaný skupinami víl okolo „koruny“ známeho „palmového“ ostrova - Palm Jebel Ali.
V Spojených arabských emirátoch sa objavil vynikajúci zdroj
V Ras Al Khaimah sa stal zázrak. Na farme jedného z obyvateľov bol zaznamenaný liečivý prameň. Farma sa stala pútnickým miestom pre miestne obyvateľstvo a pre cudzincov.
Sheikh Ahmed Al-Khateri a jeho matka hovoria, že sa dozvedeli o existencii zdroja na svojej veľkej farme snov. Navrhli „piť liečivú vodu a spoliehať sa na Alaha“. Zdroj bol nájdený vďaka miestnemu znalcovi pred niekoľkými mesiacmi. Ukázalo sa, že voda je bohatá na síru. Jeden zo zástupcov vládnucej rodiny v emiráte postavil sírové kúpele a mešitu v jej blízkosti.
Kúpele, ktoré sú prístupné všetkým prichádzajúcim zadarmo, sa liečia v súlade s prieskumom pacientov v novinách Al-Ittihad v Abú Zabí na kožné choroby vrátane svrabov, lišajníkov a akné, reumatizmu, očných chorôb a na zmiernenie utrpenia pacientov s cukrovkou. , Požitie zmierňuje žalúdok a bolesti hlavy. Niektorí pacienti sú uzdravení po 4 liečebných reláciách.
Vane sa denne čistia a plnia čerstvou vodou. Hotel najbližšie k farme je preplnený návštevníkmi prichádzajúcimi z rôznych miest Spojených arabských emirátov, ako aj z Ománu, Kuvajtu, Saudskej Arábie a dokonca aj z Egypta. Pečať neuvádza lekársku certifikáciu zdroja. Jeho presná poloha nie je známa. Zrejme sa musíte opýtať na farmu šejka Ahmeda Al-Hateriho.
Novoročný kód pre mobilné telefóny v Spojených arabských emirátoch
Etisalat predstaví s príchodom nového roku 2007 ďalší kód mobilného telefónu. Okrem kódu 050 začne fungovať aj kód 056. Potrebná technická dokumentácia pre ďalšie rozšírenie mobilných komunikácií už bola vydaná.
Výkonný riaditeľ spoločnosti Mohammed Al-Qamzi v tlači uviedol, že technické možnosti súčasného kódexu sú takmer vyčerpané. Počet predplatiteľov, ktorí ho používajú, presahuje 5 miliónov čísel. Zavedenie nového kódu mobilnej komunikácie umožní spoločnosti, jednej z 20 najväčších telekomunikačných spoločností na svete, obsluhovať niekoľko miliónov nových účastníkov.
Etisalat je silným hráčom na globálnom komunikačnom trhu. Jej investície v zahraničí sa blížia k 10 miliardám dolárov. Ich trhová hodnota presahuje 23 miliárd dolárov.
Gruzínsko sa zaujíma o vzdialené emiráty SAE
Gruzínsko hľadá investície do Ras Al Khaimah. Emirát navštívila delegácia tejto transkaukazskej republiky.
Miestna tlač nazýva delegáciu „vládou“. Bola prijatá na úrovni korunného princa emirátu Šejka Sauda, ktorý tiež usporiadal večeru na počesť hostí. Diskutovali o otázkach rozvoja dvojstranných väzieb v oblasti investícií, cestovného ruchu, obchodnej a hospodárskej spolupráce vo všeobecnosti za účasti vládneho súdu v Ras Al Khaimah.
V polovici decembra 2006 emirát oznámil vytvorenie novej súkromnej developerskej spoločnosti rakeen, ktorá plánuje vstúpiť na zahraničný trh, a to aj v Gruzínsku, Azerbajdžane a na Ukrajine, kde plánuje výstavbu a správu nehnuteľností. Gruzínska letecká spoločnosť preleta týždenne do Spojených arabských emirátov cez Dubaj, ktoré je tri hodiny leto z Tbilisi.
Nový hospodársky rok v Dubaji bude úspešnejší ako dobrý minulý rok
Rozpočet emirátu Dubaj na druhý rok po sebe bol prijatý s veľkým prebytkom 5,1 miliardy dirhamov (asi 1,4 miliardy dolárov). Hlavným prínosom k úspešnému rozvoju emirátovej ekonomiky sú odvetvia cestovného ruchu a nehnuteľností, práca v prístavoch a civilné letectvo.
Očakáva sa, že príjmová strana rozpočtu dosiahne 99,5 miliárd dirhamov (viac ako 27 miliárd dolárov). Plánované výdavky budú predstavovať 94,4 miliárd dirhamov (viac ako 25 miliárd dolárov). V porovnaní s minulým rokom sa príjem emirátu zvýši o 26 percent.
Väčšinu rozpočtu tvorí súkromný sektor. Vláda neposkytuje viac ako 25 percent rozpočtu. Príjmy z ropy nepresahujú 4% rozpočtových príjmov.
Miestni analytici zaznamenávajú úspešnú diverzifikáciu dubajskej ekonomiky a jej transparentnosť, ktorá pomáha prilákať miestne a zahraničné investície do vytvorených projektov. Podľa OSN sú v emiráte zastúpenia 913 zahraničných spoločností, čo je rekordný regionálny ukazovateľ.
Emirátová spoločnosť postaví v Kazachstane lodenicu
Emirátska spoločnosť Nico International podpísala Memorandum o spolupráci s Národnou námornou prepravnou spoločnosťou Kazmortransflot JSC a spoločnosťou Caspian Services Inc Almaty o vytvorení spoločného podniku na údržbu a opravy.
Podpis Memoranda sa konal v banketovej miestnosti hotela Grand Hyatt. Fazel Fazelboy, generálny riaditeľ spoločnosti Nico International, povedal spoločnosti Gulf News, že investície do tohto projektu dosiahnu 12 miliónov dolárov.
Lodenice by sa mali objaviť na území morskej základne vo vlastníctve Caspian Services Inc v Bautine. Práce sa začnú v marci 2007. Celý projekt sa plánuje dokončiť do začiatku roku 2008. Takýto podnik sa otvorí po prvýkrát, čo umožní servis a opravy lodí pôsobiacich v regióne na území krajiny.
Podľa tlačovej služby spoločnosti Kazmortransflot bude Nico International v mene spoločného podniku konať ako prevádzkovateľ projektu. Lodenice sú určené na opravy malých plavidiel do 60 metrov a vážiacich do 600 ton, ako aj na údržbu všetkých typov plavidiel pôsobiacich v severnom Kaspickom mori. Súčasne bude na jednej stene kotviska obsluhovaných až 8 plavidiel.
AirBaltic otvára pravidelné lety medzi Dubaj a Riga
Lotyšská štátna letecká spoločnosť airBaltic otvára priamy let medzi Dubajom a Rigou.
Podľa viceprezidenta pre firemnú komunikáciu Wii Dzerve sa prvý let uskutoční 26. decembra 2006 pod heslom „leto na Silvestra“.
V zime, tj do 24. marca, bude letecká spoločnosť prevádzkovať priame lety z Rigy do Dubaja raz týždenne. Lety budú prevádzkované boeing 737. Trvanie letu bude 7 hodín 10 minút. Cena jednosmernej letenky sa začína na 169 LVL vrátane letiskových poplatkov.
Prvýkrát v histórii hlasujú obyvatelia Spojených arabských emirátov
Prvé voľby v histórii krajiny sa konali v Spojených arabských emirátoch v polovici decembra 2006. Pôvodní obyvatelia siedmich emirátov si mali zvoliť 20 poslancov Federálnej národnej rady (FNS), ktoré sa skladajú zo 40 ľudí. Zvyšných 20 členov tohto parlamentného poradného orgánu bude vymenovaných v januári 2007.
Voľby sa konali v troch etapách. 16. decembra boli v emirátoch Abú Zabí a Fudžajra otvorené volebné miestnosti. Hlasovanie sa uskutočnilo 18. decembra v Dubaji a Ras Al Khaimah a 20. dňa v Sharjah, Ajman a Umm Al Quwain.
100 kandidátov, vrátane 14 žien, požiadalo o emigráciu z Abu Dhabi 4 zástupkyne. Vo Fudžajre bolo zaregistrovaných 35 kandidátov na dve kreslá v parlamente. Medzi kandidátmi je jedna žena.
Hlasovania sa zúčastnili iba predtým určení voliči. Vykonal sa elektronickými kartami v špeciálne pripravených uzavretých priestoroch od 8:00 do 19:00. Na základe kvót na zastúpenie rôznych emirátov v Federálnej daňovej službe zriadenej ústavou boli v Abú Zabí a Dubaji zvolení štyria poslanci, každý v Sharjah a Ras Al Khaimah, každý v Ajmane, Umm Al Quwain a Fujairah.
Voľby sú prvým krokom k rozvoju politického systému krajiny, ktorá žije podľa zdedených tradícií kmeňových vzťahov. Iniciovali ich vláda, ktorá sa snaží vylepšiť existujúci systém. Volebný mechanizmus v krajine ešte nebol vypracovaný. Najvýznamnejšou skutočnosťou volebnej kampane bola masívna účasť žien v boji o zástupkyňu.
Etisalat sa prepne na fakturáciu za sekundu
Emirátsky telekomunikačný gigant Etisalat obracia smajlíky k zákazníkovi. Etisalat, ktorý bol obvinený z chamtivosti minulý týždeň za jeho vstup na trh, ale už bol zubatým konkurentom DU, vo štvrtok oznámil prechod na sadzbu za sekundu.
Prechod na nový tarifný systém sa uskutoční v blízkej budúcnosti, aby sa zabránilo spoločnosti Du v tom, aby plánovaných 30% predplatiteľov Etisalatu dostala pod svoje nové krídlo. V priebehu rokov, počas prvých 60 sekúnd hovoru na mobilnom telefóne, Etisalat odstráni 30 súborov, za každých nasledujúcich 30 sekúnd - 15 súborov. Ak je konverzácia prerušená pred stanoveným termínom, klient stále platí svoje náklady.
Bol to návrh na tarifikáciu za sekundu, kedy bol Du považovaný za jedného z „vtipákov“ v súťaži. Etisalat rýchlo zareagoval, ale vyvstáva otázka, čo sa týka načasovania zavedenia nového systému. Po druhýkrát však spoločnosť Du tiež odkladá svoj triumfálny vstup na trh, potichu premrháva „vtipákov“ a povzbudzuje Etisalata, aby sa viac prekvapil prekvapeným spotrebiteľom.
Na cestách v Spojených arabských emirátoch choďte obrnený „Mercedes“
Automobilová novinka sa objavila na trhu SAE. Do interiéru spoločnosti Mercedes boli obrnené vozidlá značky SGuard.Sú ponúkané obchodníkom, politikom a diplomatom.
Vozidlo vybavené autonómnym hasiacim systémom s 12-valcovým motorom s kapacitou 517 koní, ktoré nestráca svoju schopnosť pohybovať sa dokonca ani s plochými pneumatikami, stojí 3 milióny dirhamov / viac ako 800 tisíc dolárov /.
Z vonkajšej strany sa pevnosť na kolesách nelíši od vozidiel svojej triedy a nebude priťahovať pozornosť. Jeho cestujúci sú spoľahlivo chránení pred porážkou ručnými zbraňami a granátmi. Netrpia ani v prípade sabotáže. Salóny poskytujú úplné pohodlie.
Tenis. Turnaj v Dubaji
Víťazmi veľkého medzinárodného tenisového turnaja ITF s cenovým fondom 75 000 dolárov sa stal Habtoor Tennis Challenge, ktorý sa konal v Dubaji, sestry Ekaterina a Alena Bondarenko z Ukrajiny. Bieloruská Ekaterina Degolevič prehrala vo finále s ukrajinskou Ekaterinou Bondarenkovou - 1: 6, 3: 6. Turnaj však pomohol jej vzostupu v rebríčku WTA od 309. do 238. miesta.
Ruskí extrémisti sa vydali z Emirátov, aby dobyli Indický oceán
Päť odvážnych ruských cestovateľov sa rozhodlo urobiť jedinečný pokus prekročiť Indický oceán v nafukovacom katamaráne. Začali svoju cestu 7 000 km slanou vodou z emirátu Fudžajra.
Bangkok bol vybraný ako cieľ, kam cestujúci plánujú prísť najneskôr 12. februára nasledujúceho roka. Podľa kapitána je hlavnou motiváciou tímu túžba ochutnať sladký vzduch extrémnych dobrodružstiev. Možnosť dostať sa do Guinessovej knihy rekordov - na pozadí.
Rusi zhromaždili katamarán dlhý 8,5 metra a šírku 4 metre špeciálne pre nadchádzajúcu cestu v Medzinárodnom námornom klube Fujairah. Takmer všetci členovia tímu vedeného Dr. Anatolijom Kulikom majú doktorát z fyziky a strojárstva. Ako povedal člen tímu Jevgenij Kovalevskij miestnej tlači, Fujairah nebol náhodne vybraný ako východiskový bod: „Najprv sme chceli odísť z východnej Afriky, ale to by výrazne predĺžilo cestu do Bangkoku a mohlo by nás tlačiť pirátmi ovládajúcimi africké vody. Fujairah je ideálny vhodné vo všetkých smeroch “
Cityscape-2006 Zhrnutie ...
V dňoch 4. až 6. decembra 2006 usporiadalo medzinárodné výstavné centrum v Dubaji výročnú výstavu a konferenciu venovanú architektúre, investíciám do výstavby a rozvoja Cityscape-2006. Prvá výstava Cityscape sa konala v decembri 2002 a už v roku 2004 ju navštívilo viac ako 10 000 hostí z 81 krajín. Nárast počtu návštevníkov Cityscape-2004 bol v porovnaní s predchádzajúcim rokom 500%.
Tento rok Cityscape obsadil všetkých jedenásť hál medzinárodného výstaviska v Dubaji. Medzi vystavovateľov boli vývojári, architekti a dizajnéri, spoločnosti spravujúce realitné fondy, investičné spoločnosti, finančné organizácie, poradcovia, projektoví manažéri, projektanti osvetlenia, krajinní architekti, spoločnosti spravujúce energiu, dodávatelia, spoločnosti zaoberajúce sa fasádou a dekoráciami interiérov. mnoho ďalších. Na výstave sa zúčastnili poprední vývojári SAE, krajiny regiónu a sveta, ktorí predstavili svoje nové projekty. Počas konferencie oslovili delegáti a účastníci odborníci z finančných inštitúcií, pričom zdôraznili témy poskytovania hypotekárnych úverov a financovania bánk, odborníci zo stavebníctva diskutovali o ďalšom vývoji moderného urbanizmu s ohľadom na otázky životného prostredia.
Účasť na výstave poskytla spoločnostiam príležitosť predstaviť svoje služby a produkty potenciálnym investorom, nadviazať nové obchodné vzťahy a posilniť tie staré. Účasť na Cityscape navyše pomáha držať krok s najnovšími trendmi v stavebníctve a investičných odvetviach. Hlavné tematické sekcie Cityscape-2006 sa stali - výstavba, architektúra, investície.
