Spoločnosť AUDI pripravila vynikajúci darček pre všetkých svojich fanúšikov k 100. výročiu založenia spoločnosti - športové vozidlo Audi R8 V10, ktoré je čo najviac (z hľadiska bezpečnosti a manipulácie) prispôsobené pre skúsených aj málo sofistikovaných milovníkov rýchlosti. Nový Audi R8 V10 je veľmi úspešnou kombináciou pohonu všetkých kolies, výkonu motora (525 k), bezpečnosti a komfortu v jednom - najkrajšom športovom aute prichádzajúcom z Bavorska.
Ak sa pozriete na toto športové vozidlo, nespochybníte tvrdenie, že Audi R8 je jednoducho ohromujúce! Čo je to, že sa už dokázal zamilovať do mnohých úškľabkov vpredu a zmontoval tak trochu „chvost“ športovej agresie. Tieto výhody Audi R8 boli zdôraznené ešte prepracovanejším dizajnom a sofistikovanosťou a jedinečnou eleganciou línií. To všetko samo o sebe určuje a stavia túto novinku sezóny na najvyššiu úroveň v segmente športu na trhu s automobilmi. Vďaka všetkým týmto výhodám môže Audi R8 V10 ľahko koexistovať s takými monštrami - konkurentmi konečnej jazdy, ako sú napríklad Lamborghini Gallardo alebo Ferrari.
Ak otočíte oči k telu nového produktu od Audi, okamžite bude zrejmé, že úplne všetky susedné prvky Audi R8 boli doslova „vyvážené“ s vysokou presnosťou. Spolu s tým môžeme bezpečne umiestniť spoločnosť na používanie jej vlastných technológií, ako je Audi Space Frame (ASF), ktorý poskytol tomuto športovému automobilu potrebnú kulturistiku, a kovy ako hliník a magnézia poskytli výrobnému tímu príležitosť zvýšiť hmotnosť rámu na maximum 210 kilogramov.
Pod kapotou
V porovnaní s Audi R8 V8 4.2 sa valec V8 R8 zväčšil o liter. To samozrejme viedlo k zvýšeniu hmotnosti (o 31 kg). Zlepšenie však stálo za to - výkon športového automobilu sa zvýšil na 525 litrov. sec a krútiaci moment do 530 Nm. Okrem toho je momentová krivka veľmi jemná: už pri voľnobežných otáčkach (od 1 000 ot / min) sa dosiahne viac ako 80% maximálneho momentu, tj viac ako 400 Nm. A rýchlosť piestov V10 dosahuje 27 m / s, čo je veľmi blízko charakteristikám motora vozidla Formule 1.
Výsledkom je, že Audi R8 V10 zvyšuje rýchlosť z 0 na 100 km / h za približne 3,9 sekundy. (čo je o 0,7 sekundy rýchlejšie ako Audi R8 4.2). Takže zatiaľ nebolo vyradené ani jedno športové vozidlo Audi. Pre porovnanie, závodný prototyp Audi R8 (ktorý v Le Mans predstavoval päť víťazstiev v rokoch 2000 až 2005) zrýchlil z 0 na 100 km / h len o 0,5 sekundy rýchlejšie ako Audi R8 V10. Nie je to indikátor?
Niekoľko ďalších technických funkcií. Systém mazania suchou vanou tak umožnil Audi R8 V10 výrazne znížiť ťažisko 90-stupňového „klasického“ motora V. Dizajnéri dosiahli ideálne rozdelenie hmotnosti v strede motorov pozdĺž osí v pomere 44 až 56. Odpruženie sa však stalo trochu tuhšie. Na vyrovnanie „nadbytočnej“ hmotnosti, ktorá vznikla, bolo potrebné nainštalovať viac viskóznych tlmičov na všetky štyri kolesá a tvrdšie pružiny vzadu. Napriek tomu na cestách nie je ľahké cítiť tento rozdiel. Adaptívny systém ladenia tlmičov Audi Magnetic Ride, ktorý je už Audi R8 už známy, v závislosti od štýlu jazdy a charakteru povrchu vozovky neustále mení viskozitu oleja absorbujúceho náraz.
Bezpečnosť a pohodlie
Komfort nového Audi R8 V10 umocňuje maximálna zvuková izolácia kabíny pred hlukom motora, ktorá je zabezpečená priehľadným dvojsklom.
A vďaka veľkému počtu návrhov tuhosti voštinových telies môže Audi R8 V10 závidieť veľa pretekárskych automobilov.
Zavedené brzdy Audi R8 s priemerom disku 365 a 356 mm sú pre tento automobil celkom prijateľné a sú schopné zabezpečiť slušnú brzdnú dynamiku, ale ak dávate prednosť agresívnemu štýlu jazdy (čo je 99% pravda, prečo si kúpiť Audi R8 V10), potom je lepšie okamžite vybaviť Keramické brzdy R8 (voliteľné). Uhlíkovo-kremíkové brzdové kotúče s priemerom 380 a 356 mm nie sú len o 9 kg ľahšie ako bežné (oceľ), čo už znižuje neodpružené hmoty, ale je tiež odolnejšie voči opotrebeniu (zdroj ~ 300 000 km), odolnejšie voči prehriatiu pri prudkom brzdení a samozrejme, efektívnejšie. 
V porovnaní s Lamborghini Gallardo je rázvor kolies Audi R8 V10 o 90 mm dlhší. A porovnávame nemeckú novinku s „talianskou“, pretože medzi Audi R8 a Lamborghini Gallardo nie je toľko konštrukčných rozdielov. Audi R8 je samozrejme oveľa pohodlnejšie. V tomto aute je však zreteľne viditeľný taliansky vplyv. Toto je predovšetkým robotická sekvenčná prevodovka R-tronic. Mimochodom, v predchádzajúcej verzii Audi boli pozorované určité napätia v práci „stroja“ a 5,2-litrový motor túto situáciu len zhoršil. Pri pokojnej jazde po diaľnici - všetko je viac-menej normálne, ale stojí za to pridať trochu agresie a každý prepínač začne byť počuť s viditeľnými bodmi v chrbte. V prípade „spartánskeho“ charakteru Lamborghini Gallardo je to v zásade v poriadku, ale pre Audi R8 (viac orientované na pohodlie) sú takéto impulzy už príliš veľké.
V manuálnom režime sa prevodovka Audi R8 správa oveľa lepšie. Okamžité (iba 0,1 s) prepínanie doslova zmení charakter tohto športového vozidla. Ale zároveň to nemusí byť „box“, ale vodič, ktorý musí zaťažovať. Možno, že Audi chcel zlepšiť výkon prevodovky, ale tlačenie R8 DSG dvoma spojkami je jednoducho nereálne z dôvodu nedostatku miesta.
Vo vnútri kabíny
Ak hovoríme o interiéri Audi R8, máme tu elegantné prevedenie nappa, kožené sedadlá a multifunkčný multisystém od zvukových majstrov spoločnosti Bang & Olufsen s 12 reproduktormi, klimatizáciou a vynikajúcou navigáciou a jednoducho - jedinečný vodičský zvuk. atmosféru. Na požiadanie môže byť vozidlo vybavené kamerou na spätný pohľad s parkovacím systémom a všetkými druhmi športových doplnkov.
Nakoniec
Testovacia jazda však ukázala, že nepríjemné nuansy v práci talianskeho „robota“ - možno jediná vec, na ktorú sa môžete vážne sťažovať v novom Audi R8. Riadenie Audi R8 V10 je ostré; prísna neutrálna nedotáčavosť a asfaltová priľnavosť - vynikajúca a plne predvídateľná. A to znamená, že posuv všetkých štyroch kolies bude čo najbezpečnejší a pred nami je hodné auto pre tých, ktorí radi jazdia „s vánkom“. Napriek tomu, že Audi R8 V10, na rozdiel od svojich konkurentov (Porsche 911 Turbo alebo Lamborghini Gallardo), s podobnými dynamickými charakteristikami, odpúšťa ľuďom, ktorí jazdia viac chýb, čo výrazne uľahčuje každodennú prevádzku vozidla. Nový Audi R8 V10 je teraz možné zakúpiť v značkových predajniach Audi na celom Blízkom východe, vrátane Spojených arabských emirátov.
