Turecko pre nás už dávno prestáva byť zvedavosťou. Naši turisti odlietajú do tejto teplej a pohostinnej krajiny, ktorá sa nachádza na križovatke Európy a Ázie, takmer akoby do ich vlastného domu, a berúc do úvahy priaznivé životné podmienky na základe princípu „all inclusive“, môžu sa cez víkend rozlúčiť s priateľmi a rodinou. Všetci moji priatelia „s deťmi a domácnosťou“ navštívili „horúce balíčky“ v Antalyi, Bodrume a ďalších známych tureckých letoviskách viac ako desaťkrát vo svojom živote. Priznávam, že som prvýkrát odletel do Istanbulu.
Celý príbeh začal mojím náhodným stretnutím s AIChE Misirli Mirzom, riaditeľom tureckých leteckých spoločností v Dubaji a na Srí Lanke, a Altanom Buyukom Wilmazom, viceprezidentom spoločnosti na Blízkom východe a na Cypre. Najprv sme hovorili o tom, že Turkish Airlines čoskoro začnú lietať do Soči, a potom som s ľahkou rukou skončil na palube Airbus A-320 a ráno som odletel na trase Dubaj - Istanbul.
Hlavným účelom cesty do Istanbulu na pozvanie spoločnosti Turkish Airlines bolo oznámené návšteva jej ústredia, medzinárodného letiska v Atatürku v Istanbule, výcvikových a stravovacích stredísk spoločnosti Turkish Airlines, ktoré, ako sa ukázalo, sa neobmedzovali len na. Predtým, ako sme mali čas odložiť naše kufre a kufre v hoteli Marmara, ktorý sa nachádza v rušnej obchodnej štvrti Istanbul - Taksim, sme boli okamžite vzatí, aby sme si prezreli pamiatky tohto starobylého a slávneho mesta, počnúc napodiv od väzenia ...
Väznica a hotel
Mnoho ľudí dnes verí, že Sultanahmet je okres v samom „srdci“ moderného Istanbulu. Tento okres sa dostal na počesť slávnej mešity sultána Achmeta, postavenej v roku 1616, ktorá je známa takmer vo všetkých rohoch planéty ako „Modrá mešita“ a ktorá hrdo stúpa na panorámu mesta v blízkosti mohutnej kupoly katedrály Hagia Sophia (Ayasofia alebo Haghia). Sophia), postavená pred tisíc rokmi. V priebehu takmer celého minulého storočia však názov Sultanahmet mal iný význam vďaka pomerne nenápadnej budove, ktorá sa nachádza medzi týmito slávnymi chrámami. Každý vedel, že sa tu nachádzalo väzenie panovníka, v ktorom tí, ktorí boli „mimo súdu“, vykonávali tresty. Je iróniou, že túto budovu pôvodne postavil pre univerzitu švajčiarsky architekt talianskeho pôvodu Gaspard Fossati, ale počas krymskej vojny (1851 - 1856) sa tu nachádzala francúzska vojenská nemocnica. V roku 1876 sa v budove stretol parlament Osmanskej ríše, potom bol v roku 1908 presunutý na súd, ktorý ho začal používať ako väzenie pre odsúdených čakajúcich na odsúdenie. Našťastie v roku 1969 bolo väzenie zatvorené.
Dnes sa v tejto úžasnej budove, ktorá ponúka jedinečný výhľad na Bospor, Modrú mešitu a Múzeum islamského umenia, nachádza luxusný päťhviezdičkový hotel Four Season Istanbul. Z nej sa ľahko dostanete na všetky hlavné atrakcie Istanbulu - palác Topkapi, Veľký bazár, na už spomínané katedrály sa dostanete pešo za menej ako päť minút. Samotný hotel je malý, pohodlný a veľmi krásny. Na jeho nádvorí, obklopenom kvetmi, sa nachádza reštaurácia, v ktorej miestni aj návštevníci radi obedujú raňajky. Takisto sme sa rozhodli nevynechať takúto príležitosť a pri využití pohostinnosti vedenia Four Seasons sme sa s veľkým potešením občerstvili na čerstvom vzduchu. A z nejakého dôvodu sme sa vôbec netrápili skutočnosťou, že kedysi na tomto nádvorí prešli nešťastní väzni tureckého sultána. Áno, nech už hovoríte čokoľvek, život je veľmi komplikovaná vec, v ktorej sa všetko vyvíja podľa vlastných zákonov ...
Palác a katedrála
Titul „skutočných cestovateľov“ by sme si nemohli nárokovať, ak by sme po obede nešli na krátku exkurziu do známeho paláca Topkapi, kde sa nachádza sultánska pokladnica, a do Hagia Sophia. Mnohí čítali a počuli o Topkapiho pokladnici viackrát. Môžem si len spomenúť, že obsahuje pozostatky, ako je najväčší diamant na svete, trón sultána, posiate drahými kameňmi, stopa a vlasy brady samotného proroka Mohameda, zbierka jeho mečov, Mojžišovci a ďalšie pamiatky, ktoré dnes majú nepredstaviteľné kultúrne a historické hodnota. V blízkosti každého okna v pokladnici sú davy ľudí, ktorí chcú vidieť, cítiť sa a dotýkať sa za každú cenu. Nemôžete fotografovať. Sledujte - rovnako ako sa vám páči. Na výstupe sú desiatky turistických skupín z rôznych krajín, sprievodcovia hovoriaci rôznymi jazykmi, blesky, pouličné výkriky, detský smiech.
Obrovské stromy rastú v gigantickej záhrade obklopujúcej komplex paláca, všade sa rozptýlia ružové kríky s kvetmi veľkosti dobrej päste a okolo nich sa potulujú desiatky mačiek a mačiek zo všetkých pruhov, spí alebo sa jednoducho prehltnú. Pravdepodobne im bola zverená ochrana pokladnice pred nájazdmi myší a potkanov. V každom prípade sa s mačkami v Topkapi zaobchádza s rešpektom, nikto sa im neobťažuje a nedotýka sa ich. Hagia Sophia je úžasná svojou obrovskou veľkosťou a úžasnou výzdobou interiéru. A pozorní čitatelia mi odpustia, že som sa hlbšie nezaoberal jeho ďalším popisom. Túto katedrálu treba vidieť raz. A bod. Ani jeden príbeh o ňom nestojí za zážitok, s ktorým opúšťate Hagia Sophia, keď znova upadnete do rušných a rušných ulíc Istanbulu alebo do jeho slávneho Grand Bazaaru, kde si môžete kúpiť všetko a trochu viac ...
Husle, tamburína a železo
Náš prvý a najzaujímavejší slnečný deň v Istanbule sa skončil. Na záver sa skupina dubajských novinárov rozhodla zoznámiť sa s miestnym exotizmom alebo ich povedala na večeru v jednej z tradičných miestnych reštaurácií, ktorá sa nachádza na ulici naplnenej partiou presne tých istých populárnych krčmičiek. Ulica nás privítala jasným osvetlením, hlučným rozmachom a úchvatnými arómami jedla. Ako sa ukázalo, naša reštaurácia bola vybraná z nejakého dôvodu. Podával pokrmy pripravené z čerstvo ulovených rýb. Dokonca aj proces objednávania jedla vyzeral neobvykle. Čašník prišiel k stolu s dvoma surovými rybami, ktorí sa na nás pochmúrne pozerali z taniera a položili všetkým jednu otázku: „Morský vlk alebo morský okraj?“. Z nejakého dôvodu som si hneď spomenul, ako bola Alenka v ríši divov predstavená Lambovi Bockovi počas večere ... Bolo to smiešne. Ale späť k našim morským obyvateľom. Ryby, ktoré sú v skutočnosti druhmi morského vlka, sa navzájom veľmi nelíšili. Celá naša priateľská spoločnosť si vybrala jeden alebo druhý príklad a číry čašník sa všetkými nohami vrhol na najbližší rybí trh, aby získal čerstvé ryby v rade podľa počtu úst a presne pre našu objednávku. Chuť už vyprážaná na drevenom uhlí, Bass a Brim boli neporovnateľné. A keďže celé jedlo, ktoré obsahovalo aj množstvo miestnych predjedál zo zeleniny a fazule, sa konalo pod tradičným miestnym pivom a silnou hroznovou pálenkou (pripomínajúcou arak alebo anízovú vodku), začala sa čoskoro hromadná zábava. A nebol taký pomalý na to, aby podporoval hudobníkov, a potom ticho sedel pri jednom zo stolov. Chyť husle, tamburína a .... Nie, samozrejme, nebolo železo. Určite bol nejaký strunový nástroj pripomínajúci harfu. No a dombra ... Hudobníci zo všetkých dopingov začali hrať nad našimi hlavami všetko, čo mohli: a smútiace turecké piesne, všetko ako výber o láske, „Black Eyes“, a dokonca aj niektoré variácie na tému „Beatles“ včera. A všetko by bolo v poriadku, keby vo všetkých susedných reštauráciách, ktoré sú od seba oddelené kartónovými stenami, začali tie isté hudobné skupiny svoje vlastné predstavenia. A dámy, ktoré predvádzali „brušný tanec“ a zbierali tipy, ktoré sa mu dostali (doslova priamo v tanečnom kostýme) od ľudí, ktorí žuvali pri stoloch, ich dokonca nepriťahovali. Jedným slovom, asi po hodine zábava už pokryla celú ulicu. A keď sme sa poďakovali za večeru a rozlúčili sa, zhromaždili sme sa v hoteli, sprievodca, ktorý nás sprevádzal, poznamenal, že „márne je to, že najzaujímavejšie je len začiatok.“ Vzali sme jeho slovo za to, pretože zajtra na nás čakalo to najzaujímavejšie, ale už v ústredí Turkish Airlines.
Letisko a stravovanie
Sídlo spoločnosti Turkish Airlines, ktoré sa nachádza na území medzinárodného letiska v Atatürku v Istanbule, nás stretlo s mlčaním a výrečne hovorilo o univerzálnom zamestnaní. Po piatich minútach sa však celá naša skupina vrhla do hektických aktivít hlavných leteckých služieb. Prvá vec, ktorú sme videli, bolo školiace stredisko posádky, kde sa uskutočnili školenia zamerané na evakuáciu cestujúcich z lietadla v prípade núdzového pristátia na zemi alebo na vode. Budúce letušky a stewardi (mimochodom, táto práca je považovaná za veľmi čestnú a vysoko platenú, a aby ste ju dostali, musíte zložiť tucet testov a iba 100 zo 100 možných bodov) skvele prevrhli nafukovacie rampy z cvičného salónu lietadla A-320, úplne napodobňujú skutočné lietadlo. Vedúci výcviku posádky nás podrobne predstavil požiadavkám na posádky a povedal, že dnes Turkish Airlines zamestnávajú mladé dievčatá a deti, ktoré musia ovládať aspoň dva alebo tri cudzie jazyky vrátane angličtiny a ruštiny.
Potom sme išli na miesto, kde piloti trénujú. V obrovskej hale boli nainštalované simulátory rôznych typov moderných osobných lietadiel Airbus a Boeing, v ktorých sa školia piloti. Mali sme možnosť navštíviť jeden z týchto „kokpitov“ a pokúsiť sa pristáť s lietadlom na dráhe jasne viditeľným z „okien“ pilotnej kabíny. A keď zlyhal prvý pokus novinárov o vylodenie, stal sa strašidelným. Verte mi, „efekt prítomnosti“ v simulátore je kompletný. Dokonca aj hlava sa točí z "výšky". Neviem, kto ako, ale verím, že všetky povolania súvisiace s nebom sú hrdinské.
Po "vzlete a pristátí" sa začala zábava. Ocitli sme sa v posvätnej miestnosti ktoréhokoľvek letiska - stravovacieho oddelenia, ktoré je zodpovedné za stravovanie na palube na všetkých letoch spoločnosti Turkish Airlines, ako aj mnohých ďalších leteckých spoločností, ktoré prevádzkujú tranzitné lety cez Istanbul, a poskytuje nám, cestujúcim, všetko potrebné na oddych a zábavu na palube. - Od teplých ponožiek, koberčekov, slúchadiel na spanie a masky na spánok v prvej a obchodných triedach až po zbierky filmov, hudby, novín a časopisov v ekonomickej triede.
Turecká letecká spoločnosť Turkish Airlines so sídlom vo Viedni je zodpovedná za celú škálu týchto služieb v spoločnosti Turkish Airlines. Po bližšom oboznámení sa s Do & Co sa ukázalo, že to bola celá ríša vkusu. V kuchyniach, kde pracuje viac ako 1200 ľudí, sa denne vyprodukuje 75 až 80 tisíc porcií potravín. Pod pojmom „porcia“ sa rozumie celá sada jedál na palube, na ktoré sme zvyknutí, ktorá pozostáva zo studených predjedál, teplých jedál, dezertov, nápojov a dokonca aj čokoládových tyčiniek so sebou. Okrem skutočného varenia a denných ochutnávok špecialisti Do & Co vo svojich školiacich priestoroch simulujú prvé obchodné a ekonomické kurzy a organizujú workshopy na palube jedla pre mladých správcov a letušky, ktorí, mimochodom, musia každoročne opätovne potvrdzovať svoje znalosti a zručnosti, ako aj pravidelne sa oboznamovať s novými jedlami, ktoré sa objavujú v ponuke. Kuchári sú tu tiež školení, ktorí sa potom prihlásia na Do & Co. Do & Co jednoznačne spĺňa všetky požiadavky cestujúcich na jedlo, pitie a dokonca aj zábavu. Potraviny sa tu pripravujú pre vegetariánov a pre tých, ktorí potrebujú mať halal mäso, vedia, aké druhy vína, piva a džúsu dať na jednu alebo druhú stranu, tu rešpektujú výber filmov pre lety lietajúce do náboženských krajín, všetci tu o nás vedia a sú pripravení uspokojiť každého rozmaru cestujúceho. Keby len bol v poriadku. V súvislosti s tým hovoríme Do & Co za "veľa ľudských vďaky" za starostlivosť a nerozlúčime sa ...
Konverzácia od srdca k srdcu a "rozlúčková prehliadka" na Bospore
Zhrnutie našej cesty bolo stretnutie od srdca k srdcu a rozhovor s najdôležitejšou osobou v spoločnosti Turkish Airlines - Dr. Temel Kotil, jej výkonný riaditeľ. Po získaní základného vzdelania v USA pracoval v roku 2003 Dr. Temel Kotil a pracoval v spoločnosti Turkish Airlines a dnes vedie jednu z najúspešnejších leteckých spoločností v Európe a na svete.
V roku 2008 sa Turkish Airlines stala členom Star Alliance Aviation Alliance, ktorej sieť ponúka 19 700 letov denne do 1 077 letov v 175 krajinách. Podľa výsledkov z roku 2009 sa Turkish Airlines umiestnili na 4. mieste medzi najlepšími leteckými dopravcami v Európe. Dnes prevádzkuje flotilu 139 lietadiel a letí do 120 destinácií v Ázii, Afrike, Európe, na Strednom východe, v Severnej a Južnej Amerike a do 37 miest v Turecku.
Podľa Dr. Temela Kotila: „V roku 2010 bude spoločnosť pokračovať vo svojej stratégii rozširovania svojej prítomnosti na rôznych trhoch a začne lietať do desiatich nových smerov, a to aj do miest, ako sú Soči a Novosibirsk v Rusku. Sme hrdí na vysokú úroveň služieb a primeranú ceny našich letov. Dúfame, že tento ukazovateľ sa stane kľúčom pre mnohých cestujúcich pri výbere dopravcu, najmä v súčasných podmienkach globálnej finančnej krízy. ““
V deň nášho stretnutia najpresvedčivejším dôkazom slov a predpovedí Dr. Temela boli zaslúžené ceny, ktoré získali turecké letecké spoločnosti počas ocenenia Skytrax World Aviation Awards 2010 za "Najlepšie letové jedlá v ekonomických salónoch" (ďalšie "ďakujem" Do & Co) za Najlepšie palubné služby v ekonomickej triede a uznanie spoločnosti „Najlepšie letecké spoločnosti v južnej Európe“. A nakoniec, Turkish Airlines obsadili 3. miesto medzi najlepšími leteckými dopravcami v Európe. Všetky tieto ocenenia boli udelené 20. mája 2010, keď sme sa po zhrnutí výsledkov rozhovoru rozlúčili s generálnym riaditeľom spoločnosti Turkish Airlines a úprimne sme jej spoločnosti priali ďalší úspech a prosperitu.
A nakoniec poviem ... Ako sme urobili nádherný výlet loďou po úžine Bospor, ktorý (pravdepodobne o tom vie každý) nepatrí do Turecka a je považovaný za neutrálne vody. Odkvapkával som nepríjemný jemný sivý dážď, bol vlhký, ale dýchal - jednoducho úžasné. Takmer hodinu a pol sme orali Bospor, skúmali sme vily a mešity postavené pozdĺž jeho brehov, paláce a letné rezidencie Sultánov, zvyšky starej pevnosti a strážne veže. Istanbul sme povedali „zbohom a čoskoro sa uvidíme!“. A mesto, očividne rozrušené našim rýchlym odchodom, nakoniec vybuchlo násilnými „slzami“ - lejakom, vďaka ktorému sa náš spiatočný let do Dubaja na letisko Atatürk v Istanbule oneskoril. Takže sa stále musíte vrátiť do tohto večného a krásneho mesta - Konštantínopolu, Istanbulu, Istanbulu ... Bývalé hlavné mesto troch veľkých ríš.
Autor ďakuje Turkish Airlines a osobne AIChE Misirli Mirza, riaditeľovi kancelárie Turkish Airlines v Dubaji a na Srí Lanke, za organizáciu cesty.
