V tomto roku výstava „vzrástla“ o 5% v porovnaní s minulým rokom: 2208 účastníkov zo 70 krajín sveta. Na výstavné plochy bolo vyčlenených o 10% viac priestoru ako v roku 2007. V prvých štyroch hodinách od otvorenia výstavy bol stanovený ďalší rekord - účasť.
Hlavnými témami, o ktorých sa bude tento rok rokovať, boli turistický rozmach v regióne, investície do rozvoja cestovného ruchu a pohostinstva, pasívny cestovný ruch a prechod na nízkonákladový cestovný ruch a lety pri zachovaní segmentu bohatých turistov.
Blízky východ: medové týždne veľkorysých investícií
Investície do rozvoja odvetvia cestovného ruchu v regióne rastú každým dňom. V správe, ktorú pripravila skupina odborníkov pre rýchlu budúcnosť a globálnu budúcnosť a predvídavosť (GFF) v oblasti cestovného ruchu na Blízkom východe v roku 2020 a ktorá bola osobitne pripravená na ATM 2008, sa uvádza, že celkovo sa investovalo viac ako 1 bilión USD a v najbližších 12 rokoch sa očakáva injekcia hotovosti. vo výške 3,63 bilióna USD.
Hlavnými investormi v regióne sú SAE a Saudská Arábia. Zástupcovia saudskej vlády, ktorá sa výstavy zúčastnila, napriek tomu uviedli, že krajina ešte nie je pripravená na úplné otvorenie sa pre masový cestovný ruch, hoci týmto smerom napreduje. Napríklad v apríli saudské prístavné mesto Džidda dostalo prvú výletnú loď v histórii krajiny. Samotný kráľ Abdullah dohliada na rozvoj cestovného ruchu v krajine. Teraz v Saudskej Arábii prebiehajú práce na projektoch v hodnote 184,4 miliárd dolárov. Emiráty sú otvorenejšie a aktívnejšie. Dubaj už realizuje projekty v celkovej hodnote 381,4 miliárd dolárov, hlavné mesto krajiny - Abú Zabí - 131,3 miliárd dolárov.
Podľa odborníkov z investícií vo výške 1 bilióna USD sa 120 miliárd USD venovalo rozvoju komplexov pre voľný čas, ako sú tematické parky a múzeá. Suma 218,3 miliárd USD bola pridelená na vytvorenie viacúčelových stredísk a 611,9 miliárd USD bolo investovaných do rezidenčných a komerčných nehnuteľností, ktoré sa objavia v týchto strediskách. Výstava predstavila všetky najväčšie turistické projekty v regióne. Najväčším rozpracovaným projektom bolo ekonomické mesto King Abdulla Economic City (KAEC), na ktorom sa Saudská Arábia a SAE spoločne podieľajú a investujú 120 miliárd dolárov. Dubajský projekt najväčšej turistickej zóny na svete je o niečo nižší ako plány. - Dubailand, ktorý absorboval investície vo výške 110 miliárd USD. Nasleduje projekt Kuwait City of Silk s investíciou 86 miliárd dolárov a Arabský kanál v Dubaji s investíciou 61 miliárd dolárov.
Ostatné krajiny v regióne sú menej aktívne. Na všeobecnom pozadí vyniká jedine Omán, ktorý neustále rozvíja cestovný ruch, ktorý však nemá dostatok finančných prostriedkov na realizáciu rozsiahlych a drahých projektov. Sultanát však vykazuje pozitívnu dynamiku a stáva sa miestom odpočinku pre rastúci počet turistov, najmä z krajín tohto regiónu.
Jeho otvorenosť, šejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, predseda predstavenstva Dubajského výboru pre civilné letectvo a predseda predstavenstva spoločnosti Emirates Airlines, pri príležitosti otvorenia výstavy zdôraznil, že „s cieľom udržať rast cestovného ruchu v regióne musia všetky krajiny, ktoré sú jeho členmi, spolupracovať, aby sa nevytvárali návrhy. nezdravá konkurencia, ale vzájomne sa dopĺňali a poskytovali turistom dostatok možností na výber. ““
Dubaj a Abú Zabí: turistický rozmach naberá na sile
Emiráty sú naďalej v konkurencii pri rozvoji cestovného ruchu. Zároveň je krajina v dosť zložitej situácii, pretože nemá dostatok kultúrnych a historických zaujímavostí. Odborníci však uznávajú, že SAE robia všetko možné a nemožné na prekonanie problémov a častejšie ako ne sú pokusy úspešné. Emiráty našli svoje miesto v oblasti, kde sú najdôležitejšími faktormi pre turistov: blízkosť mora, množstvo zábavy a možností kvalitného nakupovania, ako aj skutočne exkluzívny oddych. 
Hlavnými generátormi investícií do rozvoja cestovného ruchu v Spojených arabských emirátoch boli uznaní miestny holding Tatweer, zaoberajúci sa rozsiahlymi realitnými projektmi, ktorý pracuje na objektoch prevyšujúcich hodnotu 131,3 miliárd USD, a developer Abu Dhabi Aldar Properties, ktorý má projekty za 71,1 miliárd USD. Dubajský developer Emaar Properties investoval 16,5 miliárd dolárov do projektov cestovného ruchu a hotelov v Spojených arabských emirátoch a viac ako 130 miliárd dolárov v regióne.
Vo vnútri krajiny si Dubaj udržuje vedúce postavenie. Na tlačovej konferencii Ministerstva cestovného ruchu a komerčného marketingu v Dubaji (Dubajské oddelenie cestovného ruchu a komerčného marketingu) sa oznámilo, že do roku 2010 bude emirát pripravený prijať až 10 miliónov turistov ročne, čo je o 3 milióny viac ako v roku 2007. Do roku 2015 sa plánuje zvýšenie tohto počtu na 15 miliónov turistov ročne.
Plánuje sa, že v nasledujúcich dvoch rokoch sa počet hotelov a bytov obsluhuje na 488 jednotiek, a počet hotelových izieb - na 64179. Podľa štatistík za rok 2007 mal emirát 452 hotelov a apartmánov a 51,168 izieb. Hlavné mesto Abú Zabí tvrdí, že medzi Dubajom a Abú Zabí neexistuje konkurencia, pretože emiráty pracujú na rôznych miestach a robia to spoločne.
Podľa šejka Sultana bin Tahnána Al Nahyana, predsedu odboru cestovného ruchu v Abú Zabí (Úrad pre cestovný ruch v Abú Zabí, ADTA), sa hlavné mesto Spojených arabských emirátov zameriava na prilákanie turistickej kategórie „päť hviezdičiek“ a odchádza z Dubaja s hromadnou turistikou, ktorá je aktívnejšia, ale trávi dovolenku v krát menej peňazí.
Abú Dhabí starostlivo preštudoval skúsenosti z Indie a severnej Afriky a potom emirát prijal „vedený a progresívny model rozvoja cestovného ruchu“.
V súlade s päťročným plánom plánuje emirát z Abú Zabí zvýšiť počet hotelových izieb na 25 000 a získať až 2,7 milióna turistov ročne. V súčasnosti má emirát 12 000 izieb a prijíma o niečo viac ako 2 milióny turistov. ADTA plánuje do roku 2012 prevádzkovať aj 7 kancelárií v rôznych regiónoch vrátane Rakúska, Číny a Talianska. Teraz má oddelenie 3 kancelárie: vo Veľkej Británii, Nemecku a Francúzsku.
Abú Zabí súčasne pracuje na niekoľkých veľkých turistických projektoch - je to trať Formuly 1 na ostrove Yas, letovisko Desert Islands na ostrove Bani Yas a letovisko Qasr Al Sarab v púštnej oáze Liva. Nemenej dôležitý je rozvoj ostrova Saadiyyat, kde sa otvoria pobočky slávnych múzeí - Parížske Louvre a Guggenheimovo múzeum. Ostatné emiráty SAE sa vyvíjajú oveľa skromnejším tempom. Medzi nimi je emirát Fujairah, známy pre jeho priaznivú mikroklímu, vyznačujúci sa tým, že počet turistických aktivít rastie „míľovými krokmi“ a známe hotelové reťazce stavajú a otvárajú nové „päťhviezdičkové“ hotely. Príspevok Fujairah k prasiatku emirátového cestovného ruchu je však z menového hľadiska stále malý.
Blízky východ: významný odchádzajúci cestovný ruch
Ako ukazujú výsledky minulého roka a diskusia panelu odborníkov na výstave, turisti z regiónu Blízkeho východu stále častejšie opúšťajú krajinu na odpočinok. Štúdia cestovného prieskumu 2008 uverejnená na výstave, ktorú pripravila arabská obchodná skupina, ukázala, že štyria z piatich obyvateľov krajín tohto regiónu navštívili minulý rok najmenej dve krajiny mimo regiónu.
Viac ako štvrtina respondentov uviedla, že boli ročne vo viac ako šiestich krajinách. Osem z desiatich obyvateľov Blízkeho východu tak cestuje každých šesť mesiacov pomocou leteckých služieb. Štvrtina respondentov je na palube lietadiel oveľa častejšie - každých päť týždňov.
Ománski obyvatelia boli uznaní za najsilnejšiu skupinu pre pasívny cestovný ruch: vyjadrili želanie cestovať na veľké vzdialenosti do dvoch až piatich krajín ročne. Ománčanov v zostupnom poradí sledujú obyvatelia Kataru, Bahrajnu, Saudskej Arábie a Kuvajtu.
Obyvatelia Emirátov chodia na dovolenku omnoho častejšie, ale v triede podnikového cestovného ruchu sú nadradení všetkým, vrátane Saudskej Arábie, ktorá má omnoho väčší počet obyvateľov. Na jednom z „okrúhlych stolov“, ktorý sa konal vo všetkých dňoch výstavy, predstavitelia zahraničných vystavovateľov a hostia aktívne diskutovali o perspektívach rozvoja odchádzajúceho cestovného ruchu v regióne. Hlavnými parametrami pre výber vhodnej destinácie pre všetkých obyvateľov regiónu sú pohodlie pre rodiny a kultúrne dedičstvo krajiny alebo konkrétne miesto. Najmenej zo všetkých sa zaujímajú o nočný život a outdoorové aktivity. Zároveň sa všetci odborníci zhodli na tom, že turisti na Blízkom východe sú ochotní zaplatiť v plnej výške a nevnímajú náklady na dovolenku ako určujúci faktor.
Preto nie je prekvapujúce, že prítomnosť zahraničných krajín sa zvýšila na ATM-2008 o 5%: do Dubaja prišli zástupcovia zo všetkých kontinentov a prvýkrát sa na výstave predstavili všetky krajiny v regióne. Po prvýkrát v regióne predstavilo svoje produkty cestovného ruchu viac ako 90 nových vystavovateľov. Medzi debutanty bankomatu patria Bangladéš, Filipíny, Džibutsko, Gruzínsko, Senegal a Nepál.
Letectvo: nové trasy, lietadlá a letecké spoločnosti
Odvetvie letectva bolo a stále je hlavným spojencom, ale aj odporcom rozvoja cestovného ruchu, a preto mu bola počas ATM-2008 venovaná osobitná pozornosť. Na výstave sa objavili dve najväčšie letecké spoločnosti Emirates - Dubai's Emirates Airlines a Abu Dhab Etihad Airways s dobrými a zlými správami.
Zlá správa bola o ďalšom oneskorení v dodávaní nových lietadiel, ktoré brzdí rozvoj leteckých spoločností a ich objavovanie nových smerov. Diskutovali aj o potrebe rozšírenia kapacity vzdušného priestoru v regióne, ktorá sa stala naliehavou a vyžaduje si včasné vyriešenie. Tam bolo viac dobrých správ. Obe letecké spoločnosti vykázali pozitívne výsledky za posledný fiškálny rok a rástli v šírke aj v kvalite.
Dubajské spoločnosti Emirates Airlines potvrdili svoju pripravenosť otvoriť cestu z Dubaja do New Yorku, ktorú bude prevádzkovať spoločnosť Airbus 380, najväčšie osobné dopravné lietadlo na svete a prvé vo flotile leteckej spoločnosti. Prvý let Emirates na dvojpodlažnom Airbus 380 bude lietať z Dubaja na medzinárodné letisko v New Yorku. John F. Kennedy 1. augusta tohto roku. 14-hodinový let bude tiež prvým komerčným letom A380 v Spojených štátoch.
Národná letecká spoločnosť SAE, Etihad Airways, bude prvou leteckou spoločnosťou v regióne Perzského zálivu, ktorá bude prevádzkovať pravidelné lety do Bieloruska. Priamy let z Abú Zabí - Minsk otvorí tento rok 5. augusta. Etihad bude lietať do Minska dvakrát týždenne - v utorok a vo štvrtok. Tretí denný let v sobotu sa pridá v októbri tohto roku. Trasu bude obsluhovať nový Airbus 319.
Osobitnou témou pre vystavovateľov bolo oznámenie o pridaní nízkonákladových leteckých spoločností do rodiny s cieľom úplne pokryť dopyt v regióne. Odborníci zároveň poznamenali, že pojem „rozpočet“ v regióne je úplne iný ako na celom svete, to znamená, že cena za tento druh dopravy je vyššia ako akceptovaná kvalifikácia.
Rozhodnutím dubajského vládcu Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum otvorí Dubaj pod záštitou štátnej spoločnosti Emirates Group vlastnú nízkonákladovú leteckú spoločnosť. Nová letecká spoločnosť, ktorej názov ešte nebol určený, bude konkurovať jedinej nízkonákladovej leteckej spoločnosti v emiráte Air Arabia so sídlom v Sharjahu a bude uskutočňovať lety iba na vzdialenosti do štyroch a pol hodiny letu. Jeho flotila bude zahŕňať lietadlá Boeing 737 a Airbus A320. Katarská letecká spoločnosť Qatar Airways oznámila plány na spustenie nízkonákladovej prepravy na výstave. Akbar Al Baker, vedúci Katar Airways, uviedol, že „stále si nemôže zvyknúť na potrebu nákladnej dopravy, ale podporuje túto myšlienku, pretože to vytvára dopyt.“
Na výstave sa ukázali aj úspechy na letiskách, medzi ktorými vynikal veľkolepý dubajský projekt - medzinárodné letisko Al-Maktoum (Dubajské svetové centrum), ktoré sa buduje v oblasti Jebel Ali a malo by začať pracovať v plnej platnosti už v roku 2017. Stane sa najväčším letiskom v regióne a jedným z najväčších na svete.
Emirát Ajman ohlásil výstavbu vlastného medzinárodného letiska. Otvorí sa v meste Al Manama, 50 km od Dubaja a zaberá rozlohu 650 hektárov. Stavebné práce sa začnú po novom roku. Po dokončení práce, za 4-5 rokov, sa medzinárodné letisko Ajman stretne s miliónom cestujúcich ročne a vybaví 400 tisíc ton nákladu. V areáli letiska, ktoré bude akceptovať všetky typy osobných lodí, budú postavené hotely, nákupné centrá, obchodné a obytné budovy.
Letisková spoločnosť v Abú Zabí hovorila o vývoji projektu Slobodná ekonomická zóna (SEZ) na medzinárodnom letisku v Abú Zabí. Projekt bude realizovaný v niekoľkých etapách. SEZ na letisku v Abú Zabí bude zaberať takmer 4 milióny metrov štvorcových. m. Plánuje sa rozdelenie zóny do samostatných sektorov, z ktorých každý bude pokrývať špecifickú oblasť podnikania. V zóne je aj malá priemyselná zóna, v ktorej bude fungovať výroba šetrná k životnému prostrediu.
Projekt vytvorenia voľnej hospodárskej zóny na letisku v Abú Zabí je súčasťou väčšieho projektu obnovy letiskových zón, na ktorý emirátska vláda vyčlenila 6,8 miliárd dolárov. Po dokončení projektu sa medzinárodné letisko v Abú Zabí stane jedným z najväčších na svete.
Pracovná skupina pre výstavu, vláda Dubaj a vystavovatelia z celého sveta boli s ATM-2008 spokojní. Viac ako 40% výstavného priestoru je už rezervovaných na budúci rok a Dubaj opäť očakáva rast návštevnosti a dobré správy.
