Vodiči so skúsenosťami sú si istí, že Cadillac CTS je viac ako len auto! Toto je vaše osobné vyhlásenie nezávislosti! Je ťažké nesúhlasiť. Nový Cadillac CTS je vyvrcholením viac ako 100 rokov vývoja štýlu, ktorý sa stal ikonou automobilového dizajnu a strojárstva. Cadillac CTS definuje, aké by malo byť silné a dynamické prémiové vozidlo z prvej dekády 21. storočia.
Elegantný sedan Cadillac CTS je dokonalosť vytvorená s maximálnou starostlivosťou a láskou. A to sa prejavuje vo všetkom - od nových povrchových materiálov až po širokú paletu základného vybavenia. Originálny podvozok s pohonom zadných kolies Cadillac CTS je výsledkom práce najlepších inžinierov spoločnosti General Motors Corporation, ktorá bola počas dlhých testov na legendárnej trati Nurburgring dokonalá. Nezávislé odpruženie všetkých kolies, hrebeňové riadenie s adaptívnym posilňovačom riadenia, high-tech manuálne a automatické prevodovky, riadenie trakcie (nastavuje brzdy, znižuje otáčky motora pri prekĺzavaní kolies) a StabiliTrakTM (stabilizácia pohybu) zaručujú spoľahlivé správanie vozidla na ceste. Cadillac CTS sa štandardne dodáva s oceľovou klietkou s vysokou pevnosťou v ťahu a šiestimi adaptívnymi airbagmi: predné a bočné, plus bočné závesy, ktoré chránia cestujúcich na predných a zadných sedadlách v prípade bočného nárazu.
Váš nový Cadillac CTS môže byť vybavený jedným z dvoch motorov - objemom 2,8 a 3,6 litra, vývojom 215 alebo 311 litrov. a. respektíve ... K dispozícii je aj verzia so starým 210-konským „šesť“ a pohonom všetkých kolies CTS 3.6 s „razdatkoy“ BorgWarner. Priemerná spotreba paliva je asi 17,6 litra na 100 km. Nemôžem ani uveriť, že toto je Cadillac, obľúbené auto legendárneho Elvisa Presleyho.
Cadillac CTS bol prvýkrát predstavený v Spojených štátoch v roku 2001. Potom mnohí kupujúci nemohli vidieť CTS cez hranol špeciálnych efektov. Nový CTS - pre nič za nič, čo nie je drahšie ako ten predchádzajúci - je osobitným efektom pre seba. Sedan Gadget. Transformátor darebák. Togo a vzhľad, bude to lámať po stranách, preskupiť, stojí na zadných nohách a kôra so syntetizovanými basy. Nová úroveň kvality - to je kľúčová tromfová karta vydania „American“ 2009. Interiér má ohromujúci vzhľad - ten, ktorý si pamätá staré CTS, má zaručený kultúrny šok. Farebné, pátos, bohaté. A celkovo pohodlné. Čalúnené koženými panelmi a stoličkami a majú pohodlnú a príjemnú cestu.
Objavte bezkonkurenčný jazdný výkon, luxus a pohodlie. Objavte mnoho inovácií, ktoré zapĺňajú všetky podrobnosti aktualizovaného Cadillac CTS.
Tento Cadillac je náš súčasník. Je pohodlný na každej ceste a ešte viac na emiráte.
DRUHÁ ČASŤ. PLATINUM ESCALADE CADILLAC
Toto je skutočný magnet pre divákov a nadšencov terénu. Bude dokonca nútiť slepého, aby sa za ním otočil, ako je jeho aura. Snívajú o ňom, snívajú, idolizujú ho. Takíto fanúšikovia sú predurčení na novú obmedzenú verziu vydania Platinum Edition. Už podľa mena je ľahké pochopiť, že taká Escalade je jednoznačne chladnejšia ako obvykle. Nové LED svetlomety, obrovské chrómované 22-palcové kolesá, odpruženie so systémom riadenia magnetickou jazdou a samozrejme špeciálne štítky odlišujú majiteľa Cadillac Escalade Platinum od „porazených“ jednoduchej Escalade. Chrómovaná mriežka chladiča dokonale ladí s masívnym predným nárazníkom.
Vo vnútri je všetko oveľa skromnejšie. Hlavný rozdiel je iba v sedadlách, všetkých druhoch rukoväte a prednom paneli, ručne povrchovo upravených drahou kožou. Drevené a hliníkové vložky sú tiež pripevnené ľudskými rukami, a nie chápadlami bezduchého robota. To všetko v spojení so sofistikovaným multimediálnym systémom s veľkým počtom reproduktorov zvyšuje cenu špeciálnej verzie Escalade do novej výšky. O čom ešte nie je známe. Doposiaľ, iba odfrkla so svojím 6-litrovým motorom V8, hrdo sa ponáhľala po cestách a nerovnom teréne. Spotreba paliva je však vysoká - 19,6 litra na 100 km, ale zatiaľ čo benzín je lacný v Emirátoch, mnohí motoristi takéto „maličkosti“ nevenujú pozornosť.
Po vydaní platiny na predaj na mnohých trhoch, vrátane Spojených arabských emirátov, sa však mohla objaviť hybridná verzia escalade. Pod kapotou hybridu sa sploštil 6-litrový motor V8, ktorý sa mohol ľahko zmeniť na V4. Z dôvodu úspory paliva je tento SUV „vyškolený“ na vypnutie polovice valcov. Výsledkom operácie bol pokles najazdených kilometrov plynu z priemerných 19,6 na 13 litrov. Chuť 3,4-tonového SUV sa tak trochu zväčšuje ako chuť malého Daewoo Matiza.
Malý príspevok k úsporám svetových zásob ropy prispieva aj elektrický posilňovač riadenia a variátor EVT. Cadillac Escalade Platinum je zavŕšená radom „platinových“ automobilov, medzi ktoré patria roadsters XLR, DTS a STS sedany.
